ФОРМАТЪТ на изданието 250 на 288 мм, 280 страници, 259 снимки и още над 50 други илюстрации. Книгата ще бъде издадена на три езика (английски, португалски и испански), произведени в пет версии предимно за Великобритания (и англоговорящите региони), Португалия, Испания, Бразилия и Южна Америка, като към всяка от версиите ще има специална глава за развитието
ДОКАТО четири страни от класическата листа в WRC чакат на опашка за догодина, Промоторът на сериите обяви, а финландците се похвалиха, че договорът им е продължен до 2023 г. ПЪРВИЯТ ВАРИАНТ на календара за световните серии през 2022 г., с който ще стартира новата ера на в WRC, вече е известен. За момента се знае
НА ПРАГА на своята така желана титла през 1995 г., Тойота Тим Европа е уличена в най-голямата турбо-шашма, която някога е правена в световните ралита. По-късно президентът на ФИА Макс Мозли (на снимката от Мартин Холмс и схемата на Питър Райт) ще нарече измамата „най-невероятното техническо решение, което той е виждал за 30 години в
БЪЛГАРСКИЯТ екипаж от Чикаго – Иво Драганов/Владимир Янев, повтори дословно миналогодишния си успех (виж ТУК) от откриващото сезона на ARA в Атланта, щат Мичигън, завършвайки на бронзовото място в класирането на групата за Регионалния шампионат. При това сънародниците ни от Източна България (варненец и добричлия) повториха зимата на 2020 със същото Субару WRX Вагон, брандирано
ПРЕЗИДЕНТЪТ на Република Парагвай Марио Абдо Бенитесq 48 год. (на снимката) обяви публично своята подкрепа за искането на Парагвайкия туринг и автомобилен клуб, страната, представлявана от клуба, да кандидатства за Световно първенство по рали. От много години Парагвай е много активен и силен в автомобилните състезания в Южна Америка, по-специално като провежда ежегодното събитие Транс
ПРЕДПОЛОЖЕНИЕТО на RallyXpress, че автомобилите на двамата основни пилоти в М-Спорт ще бъдат с еднаква окраска и тя задължително ще включва голямо лого на енергийната напитка Ред Бул, вчера беше потвърдено при откриването на моторспорт-шоуто на Аутоспорт в NEC. Преднамерено там бе показана спецификацията на Форд Фиеста WRC не с №1, а с №2 –
ВЪПРОСЪТ за високите скорости по време на 45-ия шампионат на WRC цъфна веднага след Швеция, на чийто финал средната скорост бе изчислена на 115.39 км/ч. В следващите 5 старта темата започна да става болезнена и да бъдат търсени различни решения, но както всяко всеки проблем, който се решава в движение, те се оказаха палиетивни. Шиканите,
АБСОЛЮТНО ВСИЧКИ на сайта на RSeat (виж ТУК) по-големия от двамата братя – Мишо Гърдевски е направил сам, посещенията, по неговите думи са над милион и това го кара да се чувства още по-горд: хем на 3D проектира новите детайли и възли, хем представя продукцията по начин, за който конкуренцията също може да завиди. ::
ЖИВЕЩИЯТ и работещ в Швейцария български пилот Мирослав Петков (на снимката), за когото през последните три-четири години няма европейска дисциплина на писта, в която той да не се е пробвал с тестове или участия, сериозно е хвърлил око на американските серии НАСКАР. „Имам предложение през зимните месеци да карам в долните дивизии на НАСКАР във
С ТРИ ПОВЕЧЕ от миналата година – 65 екипажа, но точно с 20 по-малко от лятото на 2016 г. са регистрираните участници в ADAC Рали Германия. Деветият кръг от сериите включва 18 специални етапа (общо 325.76 км) и дистанция от 1221.49 км. Ако скоростният етап Сен Вендел (2.04), с който започва ралито се минала на
