Историческият момент, в който се превърна Рали 2024 за България, остави неизгасим отпечатък в сърцата на всички любители на моторните спортове. Тази година, на нашите писти се разигра една незабравима история, която ще бъде запомнена и разказвана от поколение на поколение. Шампионът, на когото съдбата присъди тази слава, се оказа пилот от самия ни край
Рали България 2024 година остана неизтърпимо напрегнато и емоционално заредено събитие за всички фенове на автомобилните спортове. Това бе един от тези моменти, когато адреналинът се смесва с емоциите и създава незабравими спомени за всички участници и зрители. Състезанието беше изпълнено с изненади и обрати, които направиха всяка секунда на събитието непредсказуема и вълнуваща. Независимо
Българският рали спорт продължава да се развива и да преуспява, а сезонът през 2024 година беше един от най-успешните в неговата история. Състезателите и екипажите се изправиха пред множество предизвикателства, но също така постигнаха впечатляващи успехи и създадоха незабравими моменти за феновете на моторните спортове. Един от ключовите аспекти на успешния сезон беше изключителното представяне
С този оптимизъм и ентусиазъм, фокусиран върху постигането на нови върхове и преодоляването на предизвикателствата, спортът продължава да привлича вниманието и подкрепата на множество фенове и участници. Едно от най-важните предизвикателства пред българския рали спорт е постоянното развитие и модернизация на инфраструктурата и правилата. Стремежът към по-безопасни и зрелищни състезания изисква постоянни инвестиции в обновяване
СЕГА ОБЯСНЯВАТЕ ли си защо след Германия изказванията на Себ Ожие бяха толкова уклончиви и пълни с условности? Възможността да вземе пета поредна титла го поставят в положението да диктува не само пазара, но и условията на този пазар. И още: с тях дава достатъчно много индикации, че преговорите вървят с пълна сила. Но и
ОЧАКВАНИЯТА на всички онези, които бяха ангажирани във възобновяването на отделен клас за бившите съветски возила през февруари в с. Пряпорец, Старозагорско, че Лада ще оформят внушителна група, се оказаха 100 на 100 верни. И то още от първото ѝ официално състезание този уикенд. За това обаче значителна заслуга имат самите бургазлии, които бяха в
ДОМАКИНИТЕ на първото състезание от планинския шампионат са определили три паркинга за автомобилите на публиката в двата дни на Мемориала. Целта на организаторите е максимално да бъде облекчен наплива на превозните средства в района на сервизния парк, по ул. Раковска и на паркинга на естествения шикан на хижата. Местата за колите на публиката са: северното
САМО ТРИ АВТОМОБИЛА Лада фигурират в досегашните заявки, които са изпратени в Шумен за старта на Мемориал Валери Великов. Това показва справката на сайта с новините в българския автомобилен спорт, които заявки директорът на състезанието Димитър Георгиев-Полицая (на снимката) обновява всеки ден. Той обаче продължава да бъде удивен, че при положение, че в състезанието е
АКО СЕГАШНИЯТ уикенд има конкретни цели, то те не са само в това Дончев да попадне между „шамарите“ на най-добрите и бързи пилоти от Порше, но преди всичко насочени за идните два сезона. Българинът прави сметки за участия в Порше Карера Къп догодина, а и като планиращ отдалече нещата прагматик – място в колоната на
ПЕТИМА ДУШИ, събрани около шампионското Мицубиши Лансър Ево 9 на кърджалията са в основата на новия АСК Стайков Рейсинг. Освен пилотът от Пазарджик и неговия ментор, в екипа са още бившият навигатор на Стайков Рафи Кадир, Георги Димитров и Веселин Ташев, на които е поверено обслужването на автомобила. Стайков не споменава името на шести човек,
