СЛЕД „ГОРИВНАТА“ драма от планинско Благоевград през 2016 г. и близо 6-месецното й решаване за валидността на горивото в Ланча-та на Дани Живков (виж ТУК), първо пилотът на ЕФКО Рейсинг, а след това и трикратният шампион в генералното класиране на планинския Любен Каменов, изчезнаха от нашите трасета. Дани Живков се отдаде 100-процентово на канадската борба,
СТЕФАН СТОЕВ, освен новата кола, има и още един повод, за да се чувства доволен след изминатите 6400 км до Северна Испания и обратно. Сега той се прибира у дома, където той ще е вече търговски представител за Източна Европа, както за България, Румъния, Гърция и Турция, а неговата база става станция за испански бегачки.
ПРЕД ПОВЕЧЕ от 500 фенове на класическите автомобили, 37 екипажа от страната откриха седмото издание на Класик рейсинг 2015. С едноминутно мълчание беше почетена паметта на състезателката и приятелка Цветомира Георгиева. Организаторите бяха отделили десетте автомобила марка Лада в отделна група. Паралелно със състезателната част на мероприятието, се проведе и конкурс за елегантност на ретро
ДНЕС НА електронната поща на сайта с новините в българския автомобилен спорт се получи писмо, изпратено от Георги Гвоздейков. Мениджърът на едномарковия шампионат Хюндай Рейсинг Трофи и мениджър на Моторспорт Академия, изляга своите аргументи, както и хронологията на по казуса с датите на рали Сливен. Текстът на мейла от Георги Гвоздейков е публикуван без каквито
НА ТОЗИ ЛИНК може да се открият 117-те най-добри постижения официално регистрирани на 3186-метровото трасе Серес. Според класацията, до този момент единствено Михаел Георгиадис (Ауди R8 V10 FSi Mk II) е единственият пилот, който е слязъл под 1:29.630 мин.(средна скорост от 144.036 км/ч). Но класацията явно не е обновявана от миналото лято, тъй като рекордът
МАКАР и не на живо, резултатите от двудневния спор за най-бърза обиколка на пистата Серес могат да бъдат намерени на познатия адрес: https://www.mylaps.com/ ЧЕТИРИДЕСЕТ пилоти, които се събраха на гръцката пистата Серес рано тази сутрин, вече въртят обиколки по 3186-метровото трасе. Всички те обаче за момента по-скоро влизат във форма след зимната пауза и се
Ожие/Инграсия (Форд Фиеста WRC) 3.54:08.0 ч., следвани на 1:03.6 мин от Сордо/Дел Барио (Хюндай i20 WRC), на 1:19.2 от Мийки/Нейгъл (Ситроен С2 WRC), на 1:38.4 от Микелсен/Йагер (Хюндай i20 WRC), на 2:24.6 от Льоб/Елена (Ситроен С3 WRC), на 9:03.0 от Нювил/Гилсул (Хюндай i20 WRC), на 20:24.7 от Тидеман/Андерсон (Шкода Фабия R5), на 15:37.1 от Латвала/Антила
ПИЛОТЪТ на ЕФКО Рейсинг Тим Даниел Живков (на снимката, Ланча Делта Интеграле НС2) бе недостижим в неделното състезание от планинско Благоевград, спечелвайки последователно и трите манша от втория кръг на планинския шампионат за 2016 г. Със втората си поредна победа от две състезания в рамките на 14 дни европейският вицешампион в канадската борба вече е
КОЛКОТО и внимателно да се гледа клипа с удара на Ожие в пластмасовите ограждения (на финала той закача и лявата страна на арката – бел. ред.), не могат да се видят маршалите, които са близо до шикана. Напълно нормално, като се има предвид правилата за сигурност. От друга страна, ако клипът, който показва (но скоро
ВСИЧКИ необходими документи за първото от състезанията в планинския шампионат – Допълнителният правилник, планът за сигурност, както и форма за заявките за участие можете да намерите и ТУК. ТОЧНО ПОЛОВИН час, след като 19-ото издание на Мемориал Валери Великов получи своята виза от БФАС и всичките ни документи за старта на 14 април бяха
