ЛИДЕРЪТ в класирането на световните серии за сезона – Елфин Евънс (на снимката) заяви в свое неотдавнашно интервю за местна радиостанция в Уелс, че целта му във финалния старт от ковид-редуцирания шампионат тази година е третата поредна победа. Според уелсецът, в отбора на Тойота Газоо нещата са оставени да бъдат решени в края на сезона
ТАКА ШЕФЪТ на Хюндай Моторспорт Андреа Адамо (на снимката) е категоричен: „Със сигурност мога да кажа, че мисията е изпълнена за Тиери и Мартен. Ил Чоко беше част от план, който имаме с тях, за да сме сигурни, че ще работят заедно все по-добре.“ :: На клиповете ТУК и ТУК може да видите някой от
Най-силният акцент обаче ще бъде самият Малкълм Уилсън (на снимката) – собственикът на М-Спорт, начело на колоната с Форд Ескорт Mk II ще инспектира етапите от първа ръка. За специалния бюлетин на състезанието Уилсън казва: „През последните 20 години работихме усилено, за да гарантираме, че има конкурентен Форд на всички нива и това е нещо,
ЗА ВТОРА ПОРЕДНА година световните серии по рали ще завършат не в Япония, както предвиждаше календара на ФИА, а на същото място, на което завърши и окастрения от пандемията сезон на WRC – в Храма на скороста Монца и по трасетата на Ломбардия и предпланините на Алпите. Както и за финала на миналия шампионат, италианците
ГОЛЯМАТА ИЗНЕНАДА в световните серии за догодина, известена по време на представянето на отборите от WRC в Националния изложбен център (NEC) в Бирмингъм бе, че норвежкият пилот Мадс Остберг (на снимката на Мартин Холмс) ще се завърне при Ситроен за шведското рали. Това са първоначалните намерения, за които се казва още, че това ще е
ГОВОРЕЙКИ в сервизния парк в Дийсайд след края на Уелс Рали Великобритания, Хейдън Падън (на снимката горе, вдясно) отразява сезона си от 2017 г., който започна трагично за него в Монте Карло, а след това доведе до принудителна „почивка“ за предишното рали от световните серии в Испания. „Аз просто искам да се върна в колата
ПУБЛИКУВАНИТЕ бяха по-рано тази седмица са подробности за турския кръг от световните серии Турция (13/16 септември), който се връща на WRC за първи път от 2010 г. насам. Той предлага първия напълно нов маршрут за световния рали шампионат след седем години, след като първо рали Австралия се премести Кофс Харбър. Това ще бъде седмото място
СЕБАСТИЯН Ожие бе най-бърз в „загрявката“ за испанското Каталуня-Коста Даурада, завършвайки първи в предпоследния шейкдаун за сезона. Ето и шестте топ-състезатели и техните времена: Ожие (Форд) 1:34.9 мин, следван от Латвала (Тойота) – на 0.3 сек, Сунинен (Форд) –на 0.8 сек, Льоб (Ситроен) – на 1.1 сек, Лапи (Тойота) – на 1.2 сек., Танак (Тойота)
РЕШЕНИЕТО, че деветкратният световен шампион Себастиен Льоб ще има непълна програма от събитията в световните серии като съотборник на Тиери Нювил, беше прието като неочаквано, особено като се има предвид, че Хюндай i20 Купе WRC не беше напълно доказана кола. И до този момент остава неясно дали това не е едно подранило решение за корейския
ПРЕЗ ПОСЛЕДНИТЕ три-четири сезона, в най-малко 10 състезания от националните първенства са се чували доста много и достатъчно дълги откровени, че дори и цинични ругатни. Но псевдо-демокрацията на BG-моторспорта изглежда е по-силна и от правилата в него, и от личното достойнство на обругаваните, защото до момента солена глоба не се помни, а и няма нито
