НЕПРКЪСНАТО увеличаващите се слухове около напускането на Ситроен от световните серии по рали днес поучиха своето официално потвърждение, дошло като декларация от Ситроен Рейсинг (виж факсимилето по-долу). Това стана, след като внезапно бе отменен планиран през тази седмица тест за развитието на автомобила за Есапека Лапи, а по-късно и за Себастиян Ожие. Забележителни са първите
ПРЕДСТОЯТ ли три години на неясноти, преди да се разбере колко точно ще бъдат производителите м световните серии? Ако се съди по казаното от Адамо (на снимката) – да, това ни очаква. „В момента не знам дали настоящите правила за 2022 г. са правилните за бъдещето в рали. Мога да кажа, че ще са необходими
ТЕЗИ ПАРАМЕТРИ са в следните четири посоки: :: Устойчиво гориво, като доставчикът предоставя гориво или серия горива, които да се използват от състезателите в различните класове на шампионата. :: Брандиране на плъгин хибридни зарядни станции в сервизни паркове. :: Устойчиво производство и доставка на енергия в сервизния парк, за да покрият нуждите на за зареждане
ДЪЛГОСРОЧНАТА програма и намеренията на Промотора на WRC е шампионът да бъде от 16 състезания, така както бе планирано по-рано през годините. Разширяването му до 14 кръга в този сезон бе съсипано от COVID-19, а за догодина има две тенденции – едната на тимовете с до 12 ралита и тази на промотора. По-рано през годината
ОФИЦИАЛНО Е потвърдено, че 23-годишният Теему Сунинен (на снимката) ще бъде третият пилот на М-Спорт за осем старта от календара. В две от ралитата – Монте Карло и ADAC Рали Германия Сунинен ще кара в придружаващите шампионата серии на WRC2. В три състезания той няма да участва – Корсика, Аржентина и Австралия, а както бе
ПЪЛНИТЕ РЕЗУЛТАТИ от времената на 14-те скоростните етапи на ADAC Рали Щемвидер-Берг, трети старт от сериите на ADAC Опел Рали Къп, могат да бъдат намерени на работещата безпогрешно страница ТУК. ДАНИЕЛ ПОПОВ и неговият навигатор Ангел Башкехайов (на снимката) завършиха на 8-а позиция при второто си участие в германската серия ADAC Опел Рали Къп 2018
ПЪРВИ СВЕТОВЕН шампионат на FISA за пилоти: Бьорн Валдегард (Шв, Форд Ескорт RS 1800/ Мерцедес 450 SLC) 112 т., Хану Микула (Фин, , Форд Ескорт RS 1800/ Мерцедес 450 SLC) 111, Марку Ален (Фин, ФИАТ 131 Абарт) 68, Тимо Салонен (Фин, Датсун 160 J) и Ари Ватанен (Фин, Форд Ескорт RS 1800) – по 50,
ПО ОТНОШЕНИЕ на специалните етапи в последните шампионати, тазгодишният маршрут Монте Карло е най-късото състезание – 323 км, докато по отношение на общата дистанция това е най-краткият вариант на Старата Госпожа – 1366 км, след съкратеният вариант на Монте от 2007 г., когато още с началото на фактическото надбягване, заради огромния брой зрители, бяха отменени
22-ГОДИШНИЯТ полски пилот Хуберт Пташек (на снимката), който в последното състезание от шампионата за 2015 г. на WRC2 завърши 32-и в генералното класиране и 12-и в категорията си, планира да бъде заявен за всички 14 старта от програмата на придружаващите серии тази година. В седем от стартовете той ще кара Шкода Фабия R5, с каквато
ЛИДЕРЪТ в първенство на ФИА за 2019 г. Отт Танак (на снимката) спечели битката в ралито на спуканите ADAC Рали Германия, което е петата му победа в сериите за годината и хеттрик от първи места в това състезание. Екипът му на Тойота Газоо Рейсинг завърши надпреварата без „да загуби“ колело, вземайки всички места на подиума.
