КОНКУРЕНТНАТА формация за европейските пилоти Трофей Европа Рали (TER) завърши първия си пълен сезон, при това със значителни активи, които бяха отчетени като повече от очакваните. TER има старата структура на евро-първенствата от 70-80 години и значително по-ниски такси за участие, което прави тези серии много по-примамливи. Освен това TER е отворен като формат за
СЛЕД „ГОРИВНАТА“ драма от планинско Благоевград през 2016 г. и близо 6-месецното й решаване за валидността на горивото в Ланча-та на Дани Живков (виж ТУК), първо пилотът на ЕФКО Рейсинг, а след това и трикратният шампион в генералното класиране на планинския Любен Каменов, изчезнаха от нашите трасета. Дани Живков се отдаде 100-процентово на канадската борба,
ДО КРАЙНИЯ срок за заявките в Мемориал Валери Великов остават точни три дни, а списъкът вече гони 40 участника. Миналата пролет на старта край Кьошковете бяха 45 автомобила. Последните по дата са вписани имената на Добрин Борисов (Рено Клио), Вилияна Дакова (ВАЗ 2105), Петър Павлов (ВАЗ 2105), Александър Борисов (Опел Корса), Димитър Божилов (Ситроен Саксо),
НОВИЯТ И ДОБРЕ произвеждан абонаментен продукт WRC+ с достъп до всички живи картини от кръговете на световните серии, започнал тази година от Монте Карло и предоставен от промотора на шампионата, се радва на значителни похвали и одобрение от страна на феновете. Продуктът изцяло е насочен към тях. Сега обаче идва времето за реалността на иновацията.
ДНЕС Е ДЕН, В КОЙТО всеки, искрено обичащ спорта не може да не си спомни за големия шампион и човек Тодор Славов. На тази черна за българския автомобилен спорт дата преди две години в рали Твърдица-Елена, по най-драматичния начин Съдбата лиши българския автомобилизъм от истински голямата му надежда. Да помълчим минута за него. Защото от
СИТРОЕН правеше дълги експерименти, търсейки високопроизводителният автомобил 4х4, започвайки с ВХ4ТС през 1085 г. Но нещата не вървяха до 1999 г., когато се появи Ксара Т4. Този автомобил бе лицензиран за френските първенства още на следващата година, като беше съобразено той да няма пряк конфликт с дейността на корпоративната фирма Пежо в световните серии. Като
Тиери Нювил (Хюндай i20 WRC) 2.52:13.1 ч., следван на 19.8 сек от Крейг Брийн (Ситроен С3 WRC), на 28.3 от Андреас Микелсен (Хюндай i20 WRC), на 45.8 от Есапека Лаппи (Тойота Ярис WRC), на 54.4 от Хейдън Падън (Хюндай i20 WRC), на 1:15.3 мин от Мадс Остберг (Ситроен С3 WRC), на 2:04.9 от Яри-Мати Латвала
ПРИЯТЕЛИ, колеги и бивши деятели на автомобилния спорт ще могат да се простят с Макари Макариев в подуянската черква Света Богородица – ж.к. Суха река, ул. Черковна – запад. Опелото е предвидено за 11:00 часа. ОЩЕ ЕДИН ОТ старата гвардия на автомобилния спорт у нас – Макари Макариев, напусна кохортата от експерти, която допреди пет-шест
ИНДИЙСКИЯТ пилот на MRF Шкода Гаувар Жил (на снимката) спечели както домашния кръг от сериите на ФИА за регионалния шампионат на Азия и Пасифика – рали Кофи дей, така и третата си титла в своята кариера. 35-годишният пилот и неговият белгийски навигатор Стефан Прево завършиха с близо четвърт час преднина на финала, оставяйки втори в
РЕНЕЛАНД РАЛИ, първото събитието от националния календар на Австрия, беше спечелено от Маейр-Мейнхоф (Форд Фиеста R5, на снимката долу), следван от чешкия пилот Ян Черни (Шкода Фабия R5). 14-КРАТНИЯТ национален шампион на Австрия Раймунд Баумшлагер (на снимката) приключи участието си в Рененланд Рали, след като беше транспортиран и приет в Университетската клиника LKH на Грац
