ПЛАНОВЕТЕ на 40-годишният аржентинец Маркос Лигато (на снимката) да направи своя бенефис по време на предстоящото рали Аржентина се провалиха и пилотът няма да каже „Сбогом“ на състезателната си кариера. Аржентинецът, който е собственик на Танго Рали Тим предложи оферта на М-Спорт за Форд Фиеста WRC (спец 2017), за да участва в петия старт от
САМО ТРИ АВТОМОБИЛА Лада фигурират в досегашните заявки, които са изпратени в Шумен за старта на Мемориал Валери Великов. Това показва справката на сайта с новините в българския автомобилен спорт, които заявки директорът на състезанието Димитър Георгиев-Полицая (на снимката) обновява всеки ден. Той обаче продължава да бъде удивен, че при положение, че в състезанието е
КОНКУРЕНТНАТА формация за европейските пилоти Трофей Европа Рали (TER) завърши първия си пълен сезон, при това със значителни активи, които бяха отчетени като повече от очакваните. TER има старата структура на евро-първенствата от 70-80 години и значително по-ниски такси за участие, което прави тези серии много по-примамливи. Освен това TER е отворен като формат за
ДО КРАЙНИЯ срок за заявките в Мемориал Валери Великов остават точни три дни, а списъкът вече гони 40 участника. Миналата пролет на старта край Кьошковете бяха 45 автомобила. Последните по дата са вписани имената на Добрин Борисов (Рено Клио), Вилияна Дакова (ВАЗ 2105), Петър Павлов (ВАЗ 2105), Александър Борисов (Опел Корса), Димитър Божилов (Ситроен Саксо),
НОВИЯТ И ДОБРЕ произвеждан абонаментен продукт WRC+ с достъп до всички живи картини от кръговете на световните серии, започнал тази година от Монте Карло и предоставен от промотора на шампионата, се радва на значителни похвали и одобрение от страна на феновете. Продуктът изцяло е насочен към тях. Сега обаче идва времето за реалността на иновацията.
СИТРОЕН правеше дълги експерименти, търсейки високопроизводителният автомобил 4х4, започвайки с ВХ4ТС през 1085 г. Но нещата не вървяха до 1999 г., когато се появи Ксара Т4. Този автомобил бе лицензиран за френските първенства още на следващата година, като беше съобразено той да няма пряк конфликт с дейността на корпоративната фирма Пежо в световните серии. Като
Тиери Нювил (Хюндай i20 WRC) 2.52:13.1 ч., следван на 19.8 сек от Крейг Брийн (Ситроен С3 WRC), на 28.3 от Андреас Микелсен (Хюндай i20 WRC), на 45.8 от Есапека Лаппи (Тойота Ярис WRC), на 54.4 от Хейдън Падън (Хюндай i20 WRC), на 1:15.3 мин от Мадс Остберг (Ситроен С3 WRC), на 2:04.9 от Яри-Мати Латвала
ПРИЯТЕЛИ, колеги и бивши деятели на автомобилния спорт ще могат да се простят с Макари Макариев в подуянската черква Света Богородица – ж.к. Суха река, ул. Черковна – запад. Опелото е предвидено за 11:00 часа. ОЩЕ ЕДИН ОТ старата гвардия на автомобилния спорт у нас – Макари Макариев, напусна кохортата от експерти, която допреди пет-шест
ПИЛОТЪТ НА MRF Шкода Гаурав Жил (на снимката) излезе напред в класирането на регионалния шампионат на Международната автомобилна федерация (ФИА) за Азия и Пасифика с победа в японския кръг от надпреварата Хокайдо Рали. Това стана след тежко приземяване в 3 СЕ на неговия съотборник Оле-Кристиян Вейби. Освен изпреварването на Вейби, Жил успя да „елиминира“ в
ИНДИЙСКИЯТ пилот на MRF Шкода Гаувар Жил (на снимката) спечели както домашния кръг от сериите на ФИА за регионалния шампионат на Азия и Пасифика – рали Кофи дей, така и третата си титла в своята кариера. 35-годишният пилот и неговият белгийски навигатор Стефан Прево завършиха с близо четвърт час преднина на финала, оставяйки втори в
