ВЪПРОСЪТ за високите скорости по време на 45-ия шампионат на WRC цъфна веднага след Швеция, на чийто финал средната скорост бе изчислена на 115.39 км/ч. В следващите 5 старта темата започна да става болезнена и да бъдат търсени различни решения, но както всяко всеки проблем, който се решава в движение, те се оказаха палиетивни. Шиканите,
ТРЕТА ПОРЕДНА година първенството завършва със Стари столици и трета поредна година това ще бъде „мокро рали“. „А на финала и награждаването ще грейне слънце… Така казват метеоролозите!“, коментира прогнозите за днес и утре заместник-директорът на ралито Димитър Георгиев. Но Полицая очевидно не е познал – дъждовно ще е ралито в Шумен от старта до
ГОВОРЕЙКИ в сервизния парк в Дийсайд след края на Уелс Рали Великобритания, Хейдън Падън (на снимката горе, вдясно) отразява сезона си от 2017 г., който започна трагично за него в Монте Карло, а след това доведе до принудителна „почивка“ за предишното рали от световните серии в Испания. „Аз просто искам да се върна в колата
ГАБРОВСКИЯТ пилот на АРА Моторспорт Атанас Божилов за първи път ще стартира пред домашна публика и това кара дебютиралият през април в първия кръг от планинските надпрерави в Благоевград състезател грижливо да се готви за старта на Узана. “Почти сме готови, има малко работа по съединителя, но утре ще сме приключили”, заявява Божилов. По време
ПЛАНОВЕТЕ на 40-годишният аржентинец Маркос Лигато (на снимката) да направи своя бенефис по време на предстоящото рали Аржентина се провалиха и пилотът няма да каже „Сбогом“ на състезателната си кариера. Аржентинецът, който е собственик на Танго Рали Тим предложи оферта на М-Спорт за Форд Фиеста WRC (спец 2017), за да участва в петия старт от
САМО ТРИ АВТОМОБИЛА Лада фигурират в досегашните заявки, които са изпратени в Шумен за старта на Мемориал Валери Великов. Това показва справката на сайта с новините в българския автомобилен спорт, които заявки директорът на състезанието Димитър Георгиев-Полицая (на снимката) обновява всеки ден. Той обаче продължава да бъде удивен, че при положение, че в състезанието е
КОНКУРЕНТНАТА формация за европейските пилоти Трофей Европа Рали (TER) завърши първия си пълен сезон, при това със значителни активи, които бяха отчетени като повече от очакваните. TER има старата структура на евро-първенствата от 70-80 години и значително по-ниски такси за участие, което прави тези серии много по-примамливи. Освен това TER е отворен като формат за
ДО КРАЙНИЯ срок за заявките в Мемориал Валери Великов остават точни три дни, а списъкът вече гони 40 участника. Миналата пролет на старта край Кьошковете бяха 45 автомобила. Последните по дата са вписани имената на Добрин Борисов (Рено Клио), Вилияна Дакова (ВАЗ 2105), Петър Павлов (ВАЗ 2105), Александър Борисов (Опел Корса), Димитър Божилов (Ситроен Саксо),
НОВИЯТ И ДОБРЕ произвеждан абонаментен продукт WRC+ с достъп до всички живи картини от кръговете на световните серии, започнал тази година от Монте Карло и предоставен от промотора на шампионата, се радва на значителни похвали и одобрение от страна на феновете. Продуктът изцяло е насочен към тях. Сега обаче идва времето за реалността на иновацията.
СИТРОЕН правеше дълги експерименти, търсейки високопроизводителният автомобил 4х4, започвайки с ВХ4ТС през 1085 г. Но нещата не вървяха до 1999 г., когато се появи Ксара Т4. Този автомобил бе лицензиран за френските първенства още на следващата година, като беше съобразено той да няма пряк конфликт с дейността на корпоративната фирма Пежо в световните серии. Като
