:: Първите 6 екипажа във втория кръг: Евънс/Мартин (Тойота Ярис WRC) 1.11:43.1 ч., следвани на 12.7 сек от Танак/Ярвеойя (Хюндай i20 WRC), на 20.2 от Рованпера/Халтунен (Тойота Ярис WRC), на 23.6 от Ожие/Инграсия (Тойота Ярис WRC), на 32.4 от Лапи/Ферм (Форд Фиеста WRC), на 33.8 от Нювил/Гилсул (Хюндай i20 WRC), и др. :: Класиране в
НОВИЯТ Пирели Чинтурано Р7 е разработка която фирмата прави още през 2009 г., а сегашния и вариант ще се появи за първи път на старта в Загреб през май. Това е продукт, който непрекъснато се актуализира и подобрява благодарение на тясното партньорство между пирели и световните производители на премиум автомобили. Инженерите на Пирели, чрез интензивна
ДЪЛГАТА и успешна кариера на „Томи Гън“ реално започна с победата на финландеца у дома. През 1994 г., след като записва няколко старта за Нисан, Макинен (на снимката) получава шанса в Несте 1000 Езера Рали да кара за Форд и с модела Ескорт Косуърт RS пилотът печели първото рали, което е под егидата на Несте
РАЗВОЯТ на осмото състезание от световните серии на ФИА по рали за сезон 2021 може да следите на живо ТУК СЛЕД ЧЕТИРИ състезания от макадамовата програма на световните серии и веднага след края на лятната пауза, с Ипър Рали Белгия първенството на ФИА отново стъпва на асфалта. Белгийското състезание в края на седмицата, въпреки отлагането
:: Класирането на първите 6: Ожие/Инграсия 2.29:00.3 ч, следвани на 7.6 сек от Евънс/Мартин, на 21.6 от Сордо/Карера, на 35.9 от Нювил/Видаег, на 1:29.2 мин от Солберг/Едмънсън, на 2:19.0 мин от Грийнсмит/Патерсън, и др. :: Етапни победи: Ожие, Евънс и Нювил – по 5, Сордо – 1. :: Лидер на колоната: Ожие 1-5/8/10-11/13-16, Евънс- 6-7/9/12;
Ожие/Инграсия (Форд Фиеста WRC) 3.54:08.0 ч., следвани на 1:03.6 мин от Сордо/Дел Барио (Хюндай i20 WRC), на 1:19.2 от Мийки/Нейгъл (Ситроен С2 WRC), на 1:38.4 от Микелсен/Йагер (Хюндай i20 WRC), на 2:24.6 от Льоб/Елена (Ситроен С3 WRC), на 9:03.0 от Нювил/Гилсул (Хюндай i20 WRC), на 20:24.7 от Тидеман/Андерсон (Шкода Фабия R5), на 15:37.1 от Латвала/Антила
КЪСНО ВЕЧЕРТА в неделя стюардите на четвъртия старт от световните серии – Рали Тур дьо Корс, обявиха с протокол №7 решението си да накажат с глоба от €10 000 глоба Ситроен Рейсинг заради грешка в хомологирания нов автомобил Ситроен С3 R5, което е довело и до грешка при изпълнението на колата. Става дума за състезателен автомобил
Тири Нювил (Хюндай i20 WRC) 3:24.9 мин, следван на 1.6 сек. от Себастиян Ожие (Форд Фиеста WRC), на 2.1 от Яри-Мати Латвала (Тойота Ярис WRC), на 3.7 от Отт Танак (Тойота Ярис WRC), на 4.4 от Елфин Евънс (Форд Фиеста WRC), на 4.5 от Есапекка Лапи (Тойота Ярис WRC), на 6.4 от Мадс Остберг (Ситроен
ОТБОРЪТ M-Спорт изпрати новата версия на своята Фиеста WRC до специализирания център на Уиндсхеър в Шарлот, щат Северна Каролина веднага след Рали Аржентина. Целта беше, за да може екипът „да влезе по-добре в разработването“ на фиеста WRC. Това предизвика видими промени в ездата на Себастиян Ожие в рамките на седмици. Резултатите от Несте Рали Финландия
МИНИСТЕРСТВОТО на културата на Естония разпространи информация, че „организаторите на сериите WRC“, вероятно промоторът на световното първенство, са се обърнали към Шел Хеликс Рали Естония с предложение състезанието през 2019 г. (12/14 юли) да бъде кандидатски старт за WRC. Допълва се, че министерството вече е инвестирало 980 000 евро в организирането на това събитието кандидат
