ЕЛФИН Евънс (на снимката, Тойота) спечели си шейкдаун за сезона, завършвайки най-бързо в подготовката си преди старта на Рали Хърватия. Уелсецът спря хронометрите в решителното излизане на 2:45.1 мин, постигнати за 4.6 км трасе край Медведград. На 0.7 сек от него е Тиери Нювил (Хюндай), я най-младият лидер в световния шампионат – Кале Рованпера (Тойота)
НА ПРАГА на своята така желана титла през 1995 г., Тойота Тим Европа е уличена в най-голямата турбо-шашма, която някога е правена в световните ралита. По-късно президентът на ФИА Макс Мозли (на снимката от Мартин Холмс и схемата на Питър Райт) ще нарече измамата „най-невероятното техническо решение, което той е виждал за 30 години в
ДО ПОСЛЕДНАТА контрола на предпоследното рали от световните серии в Салоу най-бързо стигна екипажът на Хюндай Моторспорт Бруно Тиери и неговият навигатор Мартен Видаег (на снимката, Хюндай i20 WRC), които дублихара втора победа в асфалтово рали от шампионата за 2021, след победата си в Ипър. Отделно петкратният вицешампион от Белгия прибави към сметката си
Ожие/Инграсия (Форд Фиеста WRC) 3.54:08.0 ч., следвани на 1:03.6 мин от Сордо/Дел Барио (Хюндай i20 WRC), на 1:19.2 от Мийки/Нейгъл (Ситроен С2 WRC), на 1:38.4 от Микелсен/Йагер (Хюндай i20 WRC), на 2:24.6 от Льоб/Елена (Ситроен С3 WRC), на 9:03.0 от Нювил/Гилсул (Хюндай i20 WRC), на 20:24.7 от Тидеман/Андерсон (Шкода Фабия R5), на 15:37.1 от Латвала/Антила
КЪСНО ВЕЧЕРТА в неделя стюардите на четвъртия старт от световните серии – Рали Тур дьо Корс, обявиха с протокол №7 решението си да накажат с глоба от €10 000 глоба Ситроен Рейсинг заради грешка в хомологирания нов автомобил Ситроен С3 R5, което е довело и до грешка при изпълнението на колата. Става дума за състезателен автомобил
Тири Нювил (Хюндай i20 WRC) 3:24.9 мин, следван на 1.6 сек. от Себастиян Ожие (Форд Фиеста WRC), на 2.1 от Яри-Мати Латвала (Тойота Ярис WRC), на 3.7 от Отт Танак (Тойота Ярис WRC), на 4.4 от Елфин Евънс (Форд Фиеста WRC), на 4.5 от Есапекка Лапи (Тойота Ярис WRC), на 6.4 от Мадс Остберг (Ситроен
ОТБОРЪТ M-Спорт изпрати новата версия на своята Фиеста WRC до специализирания център на Уиндсхеър в Шарлот, щат Северна Каролина веднага след Рали Аржентина. Целта беше, за да може екипът „да влезе по-добре в разработването“ на фиеста WRC. Това предизвика видими промени в ездата на Себастиян Ожие в рамките на седмици. Резултатите от Несте Рали Финландия
МИНИСТЕРСТВОТО на културата на Естония разпространи информация, че „организаторите на сериите WRC“, вероятно промоторът на световното първенство, са се обърнали към Шел Хеликс Рали Естония с предложение състезанието през 2019 г. (12/14 юли) да бъде кандидатски старт за WRC. Допълва се, че министерството вече е инвестирало 980 000 евро в организирането на това събитието кандидат
ПОМНЕЩИТЕ, за да не кажем старите в спорта, сочат, че истинският рекорд от заявени участници в планинското принадлежи на единственото състезание край Бургас, носещо заглавието Слънчев бряг. Според търновецът Вальо Бонев, през 1990 г. на старта в квалификациите там има 142 автомобила. Но трябва да направим уговорката, че това е във времето, когато все още
Нювил/Гилсул (Хюндай i20 WRC) 3.07:39.6 ч, следван на 17.2 сек от Танак/Ярвеойя (Тойота Ярис WRC), на Сордо/Дел Барио (Хюндай i20 WRC), на 53.9 сек от Льоб/Елена (Хюндай i20 WRC), на 1:00.2 мин от Латвала/Антила (Тойота Ярис WRC), на 1:14.2 о Евънс/Мартин (Форд Фиеста WRC), на 1:47.6 от Сунинен/Лехтинен (Форд Фиеста WRC), на 4:20.5 от Ожие/Инграсия
