ПРОМОТОРЪТ на световните серии по рали финализира споразумението си с холандската марка часовници TW Стийл за присъединяване на марката към световния рали шампионат на ФИА през 2021 г. като негов официален партньор за наблюдение. Този нов съюз ще бъде представен на престижното откриване на сезон рали Монте-Карло (21/24 януари), което стартира в четвъртък вечерта в
КОНТРОЛЪТ на разходите и тяхното намаление вероятно е най-дълго действащата мантра на ФИА, благодарение и зад която обичайно се прилагат неособено популярни промени в ралитата. Случаите, в които тази теза не сработва са 5 на всеки 6 обявени промени през последните 20 години. Или както се казва популярно у нас, ако има намаление, то е
ДОСТА В страни остава един факт, който ще се запише, заедно с връщането на автомобилния спорт в Пещера със спринта идния уикенд, ще влезе в аналите на БГ-ралитата: за първи път в краткия вариант на класическата дисциплина екипажите ще бъдат снабдени с модерната система за безопасност и контрол ONI (виж ТУК, в Приложение 7 на
ПРЕЗИДЕНТЪТ на Кенийската автомобилна федерация (KMSF) Финиъс Кимати (на снимката) е настроен позитивно: „Все още сме оптимисти, че пандемията ще бъде победена, което ще позволи на Сафари Рали да се проведе по график през юни. Накратко, организаторите оставаме уверени и всички ние, феновете, оставаме с горяща надежда. Би било глупаво да се подценява трудността, която
ПРЕЗИДЕНТЪТ на Кенийската автомобилна федерация (KMSF) Финиъс Кимати (на снимката) е настроен позитивно: „Все още сме оптимисти, че пандемията ще бъде победена, което ще позволи на Сафари Рали да се проведе по график през юни. Накратко, организаторите оставаме уверени и всички ние, феновете, оставаме с горяща надежда. Би било глупаво да се подценява трудността, която
КАКТО ВЕЧЕ нееднократно сайтът с новините в българския автомобилен спорт е писал, след окупацията на половината Балканско полуостров, българските таймкипъри стъпиха на Африканския континент, а след десантът преди година и половина, вече могат да бъдат определени и като един от съучастниците за бъдещото завръщане на кенийския старт в лоното на световното първенство. Причината е в
ВСИЧКО ПРИКЛЮЧИ, колкото и неочаквано скъпо да се оказа на финала и то на най-френското от френските ралита. Автомобилът на Ситроен C3 R5 на полуофициалния пилот Йоан Бонато беше окончателно разрешен от стюардите и неговото класиране потвърдено – 10-и в генералното и втория в WRC2. Всичко това обаче стана много часове след края на Тура,
КОГАТО екипажите пристигнаха в Мармарис, беше открито, че най-неочаквано организаторите са променили дизайна (виж горе) на логото на ралито. Благодарение на фотографските усилия на британското издание Ралиинг, промяната стана известна, след като тя бе първоначално бе открита на плаката, залепена на вратите на Ситроен-а на Мадс Остберг. ГОВОРЕЙКИ след финала на вчерашния шейкдаун за десетия
ТРИМА ОТ ВОДЕЩИТЕ пилоти в придружаващите световното първенство серии WRC2 са излезли извън трасето на специалния етап по време на тестовете преди старта на рали ADAC Рали Германия, проведени на танковия полигон Баумхолдер. В петък британският шофьор Гъс Грийнсмит (на снимката) се направил тежък удар в ограничителните бетонни препятствия, очертаващи танковите алеи на специалния етап
ОСОБЕНОСТ в Швеция ще бъде ралито за исторически автомобили, което ще се проведе в петък и събота, а в неговия стартов лист има над 50 записани участника. Те ще карат 4 етапа всеки ден между първия и втория пробег. Звездата за това ще бъде Рауно Алтонен (Мини Купър S), чието първо участие в Рали Швеция
