ВСЕ ОЩЕ СЕ търси реалното обяснение за смяната на върха в Хюндай Моторспорт, след която досегашният тимов бос Мишел Нандан (на снимката) бе заменен с Андреа Адамо. Всеобщо признатата за логична причина хипотеза е, че за трета поредна година Нювил все е втори. Допълнението към това обаче може би са направените накуп и в кратък
ТЕЗИСИТЕ на БФАС за новата наредба в автомобилния спорт е идеалното доказателство, че промени от сега за след малко не се правят. Или поне това не правят в цивилизованите автомобилни страни. Не е нужно да се знае, че има топла вода, достатъчно е да се види кранчето с червен цвят. ФИА го е измислила отдавна
БЕЛГИЙСКИЯТ екипаж на Хюндай МС Тиери Нювил/Никола Гилсул (Хюндай i20 WRC) записаха най-добро време в шейкдауна на Каталуня-Коста Даурада, записвайки 1:34.9 мин в най-добрата си сесия на трасето в Емприус. Следващите четири екипажа – Латвала/Антила (Тойота Ярис WRC), Мийки/Маршъл (Тойота Ярис WRC), Сордо/Дел Барио (Хюндай i20 WRC) и Танак/Ярвеойя (Тойота Ярис WRC) са побрани в
ИНДИЙСКАТА автомобилна общност изпадна в истински в момента, в който легендарният рали-пилот в страната им Гаурав Жил (на снимката) напълно неочаквано, че променя дългогодишната си вярност към компанията за гуми MRF и се премества в съперничещата компания за гуми JK, като по този начин завладява програмата в световния шампионат по рали, която MRF изпълняваше до
ПРЕДВАРИТЕЛНИЯТ списък с 53-те резервации, получени от Рали Швеция (13/16 февруари) бе затворен вчера, когато официално стана ясно участието на пет автомобила Тойота Ярис WRC. Три от колите ще бъдат управлявани от редовно регистрирани пилоти на отбора на Тойота Газоо Рейсинг, като те ще имат подкрепата на японеца Такамото Катсута и частната регистрация на 35-годишния
ОТ ГОДИНА на година средната възраст в спортната и художествената гимнастика стремително върви надолу и за тези две олимпийски дисциплини това се приема едва ли не като нещо закономерно. Същото се забелязва и в още дузина спортове и явно „вдетеняването“ надали ще подмине ралитата. Рованпера и Солберг са само две от доказателствата и то в
В ДЕВЕТ ЕТАПА и състезателна дистанция едва от 148 километра, на показ излязоха повече проблеми от Рали Швеция, отколкото в повечето ралита, които са тройно по-дълги. Разбира се, много от тези проблеми бяха свързани с времето. Швеция Рали определи нарастваща заплаха за онова, което традиционно го прави един от най-популярните кръгове на WRC. Всички са
ИСТИНСКИ РЕАЛНИЯТ тест на предстоящия втори кръг от започващите този четвъртък в Монако световни серии по рали – Арктик Лапландия (24/28 февруари), бе спечелен безапелационно от финландския екипаж Юхо Ханинен (на снимката) и неговият навигатор Мико Тейсконен (Тойота Ярис WRC), спечелили 6 от седемте специални етапа (общо 260 снежни километра) и завършили с авантаж от
САМО ДЕН, след като направи неофициален тест в Лапландия с екипа на М-Спорт Форд, стана ясно, че 23-годишният френски пилот Адриан Фурмо (на снимката) ще кара в отбрани състезания с Форд Фиеста WRC. Вчера той и руснакът Николай Грязин участваха в изпитания на кола на Довънби Хол, недалеч от региона, в който двамата ще карат
ФИНЛАНДСКАТА легенда Хану Микола (на снимката), световен шампион за 1983 г. и един от добре познатите в генерация на „летящи финландци“, почина вчера от рак на 78-годишна възраст и световната рали-общност загуби една от своите най-големи икони. Това стана известно днес от пост в Туитър, направен от неговия син Весса Микола (виж колажа долу). Финландецът
