ДЕСЕТОКЛАСНИКЪТ по информатика в сливенската Природо-математическа гимназия Добри Чинтулов Христо Вълчев (на снимката) днес пренареди челото на статистиката за най-младите пилоти, стартирали в четирите класически първенства на страната. „Първия си старт направих две седмици преди да навърша 17-години“, уточнява младия пилот на сливенския клуб Скорпион. „Мемориал Валери Великов беше първия ми старт, но така и
ПЪЛНИТЕ РЕЗУЛТАТИ от петте скоростни теста, както и подреждането на екипажите след всяка скоростна отсечка и крайното класиране от втория спринтов старт край Ихтиман, може да следите ТУК САМО ГОДИНА, след като се появи изневиделица в календара АФБ и три дни преди второто си издание, рали спринтът в Ихтиман вече е записал десет дастатъчно силни
ОСВЕН НА официалния сайт на световния шампионат, резултатите от Рали Турция могат да бъдат следени на живо и на http://www.results.bg/ НАПРЕГНАТИ МИНУТИ и извънредно напрежение се е наложило да преживее Янко Калев (на снимката), единият от петимата български времеизмервачи, които в Рали Турция играят ролята на дублираща система на официалните таймкипъри на WRC. Още на
СТЕФАН СТОЕВ, освен новата кола, има и още един повод, за да се чувства доволен след изминатите 6400 км до Северна Испания и обратно. Сега той се прибира у дома, където той ще е вече търговски представител за Източна Европа, както за България, Румъния, Гърция и Турция, а неговата база става станция за испански бегачки.
НАТИСКЪТ за разработването на нови гумени фирми в световните серии намаля напълно и причината за това е, че Мишлен сега е единствената марка, активно регистрирана във ФИА за доставка на гуми за WRCars. Въпреки че някои промени продължават да се забелязват при гумите, използвани за макадам, развитието на по-малко използвани асфалтови гуми – обикновено използвани
ЛИДЕРИТЕ в клубното първенство на ралиспринта и миналогодишни шампиони в тази категория на надпреварата – отборът на Мегапорт Рейсинг Тим и двата негови екипажа – Мирослав Ангелов/Георги Гаджев (Шкода Фабия R5 Ево) и Емил Денев/Богомил Ненов (Рено Клио RS) са били първите, които са подали своите заявки за финалния шампионатен кръг тази събота и неделя
РЕЗУЛТАТИТЕ от съботните квалификации и времената от стартовете на петте национални серии и провежданата по традиция на това трасе надпревара в т. нар. „отворен клас“, можете да намерите ТУК. НИКАКВИ ГОЛЕМИ изненади не поднесоха съботните квалификации за третия кръг от първенството на затворен маршрут в Русе, всичко изглежда е на мястото си, както и победителите
АНГЛИЧАНИН и бай Ганю спорили чий език е по-богат. Накрая, очевидно притиснат от аргумента Уилям Шекспир, нашенецът попитал: „Добре бе, брат ми, вие колко форми на сравнение имате?“ „Как колко? Три!“, рекъл англичанинът. Тогава бай Ганю го матирал: „У нас са четири!“ и веднага доказал: „близко, по-близко, най-близко, на един… мЕсто!“ Та за несигурност: несигурно,
Нювил/Гилсул (Хюндай i20 WRC) 3.07:39.6 ч, следван на 17.2 сек от Танак/Ярвеойя (Тойота Ярис WRC), на Сордо/Дел Барио (Хюндай i20 WRC), на 53.9 сек от Льоб/Елена (Хюндай i20 WRC), на 1:00.2 мин от Латвала/Антила (Тойота Ярис WRC), на 1:14.2 о Евънс/Мартин (Форд Фиеста WRC), на 1:47.6 от Сунинен/Лехтинен (Форд Фиеста WRC), на 4:20.5 от Ожие/Инграсия
ПРИЧИНИТЕ за промяната, отразена в първия бюлетин на комисията по рали, обяснява нейният председател Пламен Иванов (на снимката): „Това е поредното решение, което цели да направим шампионата [по рали] по-достъпен и по-интересен за съществуващите в България автомобили. За съжаление паркът у нас остарява, а с промените, които влизат. И това, както и за по-големия рестриктор
