ЗАГРИЖЕНОСТТА относно жизнеспособността и бъдещата конкурентоспособост на Ситроен Рейсинг продължава да ескалира, след като във вчерашния брой на издаваният в Ълстър вестник Белфаст Телеграф бе публикувана статия на работещият в областта на моторспорта кореспондент Сами Хамил. В тази област Хамил работи около 25 години и е смятан за един от най-компетентните в областта си журналисти.
ТАЗИ ГОДИНА на фейсбук-страницата на Сливен Рали, АСК Скорпион организира близо 6-месечен „референдум“ (виж ТУК) за фоновете, „…искаме всички, които имат идеи, да се включат активно в избора на маршрут на състезанието. Ще следваме класически график: Суперспециален етап в петък, 3-4 скоростни отсечки в събота, които да бъдат карани два пъти, и 1-2 скоростни отсечки
50-ГОДИШНИЯТ белгиец Ив Матон (на снимката на Мартин Холмс) ще поеме работата на директор на ралитата в Международната автомобилна федерация (ФИА) от 7 февруали, напускайки Ситроен Рейсинг. Матон беше шеф на тима в продължение на 5 години от сезон 2012 насам. Ив Матон ще замести Ярмо Махонен, за да отговаря за стратегическата визия за състезанията
РАБОТЕЩИЯТ перфектно сайт на 37-ото Сливен Рали (виж ТУК) вече е „захранен“ не само с множеството нови информации около заявките (Сливен е единственото състезание, което не „крие“ до последно заявените екипажи – бел. ред.), но и с добре направени карти на етапите и останалите документи за състезанието. УТРЕ СЛЕД ОБЕД подписваме договора с охранителна полиция
ШКОДА МОТОРСПОРТ променя своята политика за световния шампионат по рали за 2018 г., независимо че остава основният специалист сред марките в WRC2. Говорейки на международното изложение на списание Аутоспорт, шефът на отбора Михал Храбанек обясни последните планове на екипа: „Програмата през 2018 г. ще е същата, каквато беше и през миналата година. Ще се съсредоточим
ХЮНДАЙ МОТОРСПОРТ ще стартира сезона 2018 с автомобили със същата спецификация, в която отборът завърши 2017 в машината та Тири Нювил. Екипът използваше цялата си хомологация за джокери, налична по това време, за да завърши еволюцията на модела. Вероятно ще има някаква нова хомологация за джокера, която ще се появи в средата на сезона по
Буфие/Дини (Форд Фиеста R5) 1.58:12.6 ч., следвани на 38.5 сек от Кайетанович/Баран (Форд Фиеста R5), на 55.6 Грибел/Копчик (Шкода Фабия R5), на 1:08.0 мин от Гжиб/Бровински (Шкода Фабия R5), на 1:45.1 от Силвиан/Дего (Шкода Фабия R5), на 2:24.0 мин от Суареш/Карера (Пежо 208 Т16), и др. :: Класиране в европейското първенство (5 от 8 старта):
ПРЕД ПОВЕЧЕ от 500 фенове на класическите автомобили, 37 екипажа от страната откриха седмото издание на Класик рейсинг 2015. С едноминутно мълчание беше почетена паметта на състезателката и приятелка Цветомира Георгиева. Организаторите бяха отделили десетте автомобила марка Лада в отделна група. Паралелно със състезателната част на мероприятието, се проведе и конкурс за елегантност на ретро
ПИЛОТЪТ НА MRF Шкода Гаурав Жил (на снимката) излезе напред в класирането на регионалния шампионат на Международната автомобилна федерация (ФИА) за Азия и Пасифика с победа в японския кръг от надпреварата Хокайдо Рали. Това стана след тежко приземяване в 3 СЕ на неговия съотборник Оле-Кристиян Вейби. Освен изпреварването на Вейби, Жил успя да „елиминира“ в
ГОВОРЕЙКИ в сервизния парк в Дийсайд след края на Уелс Рали Великобритания, Хейдън Падън (на снимката горе, вдясно) отразява сезона си от 2017 г., който започна трагично за него в Монте Карло, а след това доведе до принудителна „почивка“ за предишното рали от световните серии в Испания. „Аз просто искам да се върна в колата
