РЕШЕНИЕТО, че деветкратният световен шампион Себастиен Льоб ще има непълна програма от събитията в световните серии като съотборник на Тиери Нювил, беше прието като неочаквано, особено като се има предвид, че Хюндай i20 Купе WRC не беше напълно доказана кола. И до този момент остава неясно дали това не е едно подранило решение за корейския
В РАМКИТЕ на 63 автомобила, заявени за шведското рали в средата на идния месец (15-17 февруари), има широко и дори изключително разнообразие от автомобили, включително 14 WRCars, 14 коли, включени в непрофесионална категория WRC2, 14 екипажа за JWRC и 13 частни автомобила, които не са съобразени с първенствата. Има и пет WRC2 Pro коли (два
ПО ОТНОШЕНИЕ на специалните етапи в последните шампионати, тазгодишният маршрут Монте Карло е най-късото състезание – 323 км, докато по отношение на общата дистанция това е най-краткият вариант на Старата Госпожа – 1366 км, след съкратеният вариант на Монте от 2007 г., когато още с началото на фактическото надбягване, заради огромния брой зрители, бяха отменени
В отделните класове първенците са: клас Е: Аксел Трангбаек/ Шинка Маринова (Мерцедес 190 D); клас F: Владимир Димитров/Милка Гюрова (Опел Аскона А GT 51); клас G: Петя Комсалова/Дилян Димитров (БМВ М6 635 CSI); клас H: Кристиан Желев/Кремена Желева (Ягуар, хот-род). ОБЩАТА ДИСТАНЦИЯ от 452,5 км в таз годишното издание на Международното Ретро рали България 2018
:: Класирането: Ожие/Инграсия (Форд Фиеста RS WRC) 4.00:03.6 ч., следвани на 2:15.0 мин от Латвала/Антила (Тойота Ярис WRC), на 2:57.8 от Танак/Ярвеоя (Форд Фиеста RS WRC), на 3:35.8 от Сордо/Марти (Хюндай i20 Купе WRС), на 3:47.8 от Брийн/Мартин (Ситроен DS3 WRC), на 6:45.0 от Евънс/Барит (Форд Фиеста RS WRC), на 9:32.7 от Микелсен/Йегер (Шкода Фабия
КОИ СА НАЙ-ЕФЕКТИВНИТЕ шест шасита в заводските отбори на световните серии през миналото първенство ? Дали това са нови автомобили, произведени в халетата на професионалните екипи или са коли, които вече имат записани успехи в своята победна история още от 2017 г.? Дали и кой от трите Форд Фиеста WRC, управлявани през миналия сезон от
22-ГОДИШНИЯТ полски пилот Хуберт Пташек (на снимката), който в последното състезание от шампионата за 2015 г. на WRC2 завърши 32-и в генералното класиране и 12-и в категорията си, планира да бъде заявен за всички 14 старта от програмата на придружаващите серии тази година. В седем от стартовете той ще кара Шкода Фабия R5, с каквато
В ОГРОМНОТО и все по-бързо увеличаващо се семейство на историческите автомобили и световната им организация FIVА, в последните две-три години нашата страна печели впечатляващ авторитет, благодарение на Българският автомобилен клуб Ретро, както и на работата по перфектно провежданото четири години по ред Ретро Рали България. Ако се излезе извън рамките на световния алианс, обединението на
ВСЕ ОЩЕ СЕ търси реалното обяснение за смяната на върха в Хюндай Моторспорт, след която досегашният тимов бос Мишел Нандан (на снимката) бе заменен с Андреа Адамо. Всеобщо признатата за логична причина хипотеза е, че за трета поредна година Нювил все е втори. Допълнението към това обаче може би са направените накуп и в кратък
ЗАВЪРНАЛИЯТ се „отпочинал“ от участието си в рали Дакар, 44-годишният Себастиян Льоб (на снимката) имаше само два дни за тестове, като направи изпитанията на Хюндай i20 Купе WRC върху снежна настилка и при ясно време. В съботния ден трасето, мястото на което не се посочва изрично, настилката е била суха, докато в неделните изпитани, на
