22-ГОДИШНИЯТ полски пилот Хуберт Пташек (на снимката), който в последното състезание от шампионата за 2015 г. на WRC2 завърши 32-и в генералното класиране и 12-и в категорията си, планира да бъде заявен за всички 14 старта от програмата на придружаващите серии тази година. В седем от стартовете той ще кара Шкода Фабия R5, с каквато
В ОГРОМНОТО и все по-бързо увеличаващо се семейство на историческите автомобили и световната им организация FIVА, в последните две-три години нашата страна печели впечатляващ авторитет, благодарение на Българският автомобилен клуб Ретро, както и на работата по перфектно провежданото четири години по ред Ретро Рали България. Ако се излезе извън рамките на световния алианс, обединението на
ВСЕ ОЩЕ СЕ търси реалното обяснение за смяната на върха в Хюндай Моторспорт, след която досегашният тимов бос Мишел Нандан (на снимката) бе заменен с Андреа Адамо. Всеобщо признатата за логична причина хипотеза е, че за трета поредна година Нювил все е втори. Допълнението към това обаче може би са направените накуп и в кратък
ЗАВЪРНАЛИЯТ се „отпочинал“ от участието си в рали Дакар, 44-годишният Себастиян Льоб (на снимката) имаше само два дни за тестове, като направи изпитанията на Хюндай i20 Купе WRC върху снежна настилка и при ясно време. В съботния ден трасето, мястото на което не се посочва изрично, настилката е била суха, докато в неделните изпитани, на
:: Шампионат на пилотите (1-и от 14 старта): Ожие/Инграсия (Ситроен С3 WRC) 3.21:15.9 ч., следвани на 2.2 сек от Нювил/Гилсул (Хюндай i20 Купе WRC), на 2:15.2 мин от Танак/Ярвеойя (Тойота Ярис WRC), на 2:28.2 от Льоб/Елена (Хюндай i20 Купе WRC), на2:29.9 от Латвала/Антила (Тойота Ярис WRC), на 5:36.2 от Мийки/Мартин (Ситроен С3 WRC), и др.
ТОЧНО 68 МИНУТИ по-късно от предвидения часови график ще стартират рекордния брой заявени 50 автомобила в 12-ото издание на Зимното рали Ковасна в Румъния утре сутринта. Още вчера вечерта стана ясно, че коловозите по 12-киометровата Командау, която открива същинското рали, са толкова дълбоки, че не могат да бъдат заравнени дори и от снегорини. Това накара
ОБЩО ПЕТ РЕТРО-РАЛИТА ще включва новият Регулярен Трофей на Централна и Югоизточна Европа (CEERT), окончателно утвърден с подписването на протокола от Сибиу преди два и половина месеца. Тогава България, Турция, Унгария, Румъния и Гърция определят рамките на календара, който вече е уточнен почти 100-процентово. Ако се изключи точната дата на унгарския кръг (през юни), останалите
САМО ДВА ОТ ТРИТЕ български екипажа, които от вчера отвориха българското присъствие зад граница с участието си в Зимно Рали Ковасна, ще бъдат на старта утре за финалните две скоростни отсечки от снежната гоненица в подножието на Карпатите. Гарантирано продължават Петър Христозов/Теменужка Христова (Ситроен DS3), гарантирано спират Светлозар Колев/Стефан Кордев (Рено Клио, счупена скоростна кутия),
:: 1 и 2 старт: Дре (Фр.), 29/30 юни; :: 3 и 4 старт: Ледън Хил (Вбр), 27/28 юли; :: 5 и 6 старт: Монталегре (Пор), 10/11 август; :: 7 и 8 старт: MJP Арена (Ав), 7/8 септември; :: 9 и 10 старт: Нирад (Унг), 5/6 октомври и :: Гран финал: Естеринг (Гер), 19/20 октомври.
МИНИСТЕРСТВОТО на културата на Естония разпространи информация, че „организаторите на сериите WRC“, вероятно промоторът на световното първенство, са се обърнали към Шел Хеликс Рали Естония с предложение състезанието през 2019 г. (12/14 юли) да бъде кандидатски старт за WRC. Допълва се, че министерството вече е инвестирало 980 000 евро в организирането на това събитието кандидат
