КОГАТО екипажите пристигнаха в Мармарис, беше открито, че най-неочаквано организаторите са променили дизайна (виж горе) на логото на ралито. Благодарение на фотографските усилия на британското издание Ралиинг, промяната стана известна, след като тя бе първоначално бе открита на плаката, залепена на вратите на Ситроен-а на Мадс Остберг. ГОВОРЕЙКИ след финала на вчерашния шейкдаун за десетия
АКО СЕГАШНИЯТ уикенд има конкретни цели, то те не са само в това Дончев да попадне между „шамарите“ на най-добрите и бързи пилоти от Порше, но преди всичко насочени за идните два сезона. Българинът прави сметки за участия в Порше Карера Къп догодина, а и като планиращ отдалече нещата прагматик – място в колоната на
РЕДИЦА ПРОМЕНИ за бъдещите световни серии са били предложени от Комисията WRC, които да бъдат одобрени от Световния съвет за моторните спортове, който се събира в Париж на 12 октомври. Предложенията, ако те бъдат приети с или без изменения, ще трябва да влязат в сила още от 1 януари 2019 г. Предложенията включват мерки за
ЕДВА ШЕСТДЕСЕТ са регистрираните екипажи за участие в старта на Уелс Рали Великобритания (4-7 октомври), единадесетият кръг на Световния рали шампионат на Международната автомобилна федерация (ФИА). Тази бройка включва 11 автомобила, одобрени по специални правила за националния автомобилен шампионат на Великобритания автомобили, които не са хомологирани, и около десет екипажа, които се състезават за същинския
НЕ, НЯМА НИЩО СЛУЧАЙНО, че всеотдайният ентусиаст на автомобилния спорт и върл почитател на ралитата Здравко Николов завърши преди седмица работата си по една от двете шуменски легенди в автомобилизма – „30 30“, както е известен караният от националната звезда в ралитата преди години Валери Великов Нисан 240 RS. С този код, отговарящ на регистрационните
СЛЕД „ГОРИВНАТА“ драма от планинско Благоевград през 2016 г. и близо 6-месецното й решаване за валидността на горивото в Ланча-та на Дани Живков (виж ТУК), първо пилотът на ЕФКО Рейсинг, а след това и трикратният шампион в генералното класиране на планинския Любен Каменов, изчезнаха от нашите трасета. Дани Живков се отдаде 100-процентово на канадската борба,
ИЗКЛЮЧВАНЕТО на първите два автомобила от категорията N5 в първия кръг от шампионата на Испания – Рали до Косидо, доведе до напускането на силния екип на местния тим RMC едновременно от двете национални първенства – и на асфалт, и на макадам. Отборът оттегля и специалната купа N5, която бе учредил за първенствата. Специалната формула на
ЕДНА НЕУДОБНА дилема пред организаторите на Източноафриканското класическо Рали Сафари, бе решена от стюардите на състезанието, решавайки окончателно, че първенците в състезанието ще бъдат двама. В последния ден от надпреварата – 1 декември – всички състезатели преминаха през контролните точки, с изключение на два екипажа, затънали в кален овраг. Първоначално организаторите отмениха този скоростен етап,
СЛЕД КАТО в последните три издания на планинско Българка трикратният шампион на България в НС3 Стефан Стоев (АРА Моторспорт, на снимката) завършваше като победител в класа, но и намираше място в карето най-бързи пилоти над Сливен, дойде времето габровецът да започне отначало с експериментите. „За съжаление настройките на Сивик-а и гумите са диаметрално противоположни [на
ДНЕС Е ВЕЛИКИЯТ ДЕН. Денят на величайшето събитие – Възкресението Христово, празникът на нашето упование, тържеството на нашата вяра в Исус. Това е денят, в който идва вестта за Възкресението на Христа Спасителя, в този ден, в който се заключава цялата същност на Вярата ни, природата и основата на християнството и на нашето спасение. Не
