НОВИЯТ Пирели Чинтурано Р7 е разработка която фирмата прави още през 2009 г., а сегашния и вариант ще се появи за първи път на старта в Загреб през май. Това е продукт, който непрекъснато се актуализира и подобрява благодарение на тясното партньорство между пирели и световните производители на премиум автомобили. Инженерите на Пирели, чрез интензивна
ДЪЛГАТА и успешна кариера на „Томи Гън“ реално започна с победата на финландеца у дома. През 1994 г., след като записва няколко старта за Нисан, Макинен (на снимката) получава шанса в Несте 1000 Езера Рали да кара за Форд и с модела Ескорт Косуърт RS пилотът печели първото рали, което е под егидата на Несте
РАЗВОЯТ на осмото състезание от световните серии на ФИА по рали за сезон 2021 може да следите на живо ТУК СЛЕД ЧЕТИРИ състезания от макадамовата програма на световните серии и веднага след края на лятната пауза, с Ипър Рали Белгия първенството на ФИА отново стъпва на асфалта. Белгийското състезание в края на седмицата, въпреки отлагането
:: Класирането на първите 6: Ожие/Инграсия 2.29:00.3 ч, следвани на 7.6 сек от Евънс/Мартин, на 21.6 от Сордо/Карера, на 35.9 от Нювил/Видаег, на 1:29.2 мин от Солберг/Едмънсън, на 2:19.0 мин от Грийнсмит/Патерсън, и др. :: Етапни победи: Ожие, Евънс и Нювил – по 5, Сордо – 1. :: Лидер на колоната: Ожие 1-5/8/10-11/13-16, Евънс- 6-7/9/12;
ДНЕС НА електронната поща на сайта с новините в българския автомобилен спорт се получи писмо, изпратено от Георги Гвоздейков. Мениджърът на едномарковия шампионат Хюндай Рейсинг Трофи и мениджър на Моторспорт Академия, изляга своите аргументи, както и хронологията на по казуса с датите на рали Сливен. Текстът на мейла от Георги Гвоздейков е публикуван без каквито
ТАЗИ ГОДИНА ралито на Корсика е драстично променено – 63% от състезателния маршрут е различен в сравнение с миналата година. Дължината на скоростните етапи е нараснала на 333.48 (16.68 км повече), както и тоталната дистанция е увеличена с 39.40 км – от 1080.70 км през 2017 на 1120.10 тази година. Стартът на тур дьо Корс
:: Световен шампионат на пилотите (8 от 13 кръга): Тири Нювил (Хюндай) 153 т., Себастиян Ожие (Форд) 132, Отт Танак (Тойота) 107, Есапека Лаппи (Тойота) 70, Дани Сордо (Хюндай) 60, Андреас Микелсен (Хюндай) 57 т., и др. :: Световен шампионат на производителите (8 от 13 кръга): Хюндай Шел Мобис 228 т., М-Спорт 202, Тойота Газоо
ОТ ДОСЕГАШНИЯ календар, от който българският екипаж пропусна единствено старта на Купата със Саарланд-Пфалц Рали през март, остават още 4 старта: ADAC Рали Германия (двоен кръг); 28/29 септември – ADAC Рали Ерцебриге; 19/10 октомври – ADAC Трай щетър Рали. ВЧЕРА ЗА ГЕРМАНИЯ заминаха двамата състезатели на Ясен Попов Рейсинг (JPR) Даниел Попов/Ангел Башкехайов (на снимката),
:: 1 и 2 старт: Дре (Фр.), 29/30 юни; :: 3 и 4 старт: Ледън Хил (Вбр), 27/28 юли; :: 5 и 6 старт: Монталегре (Пор), 10/11 август; :: 7 и 8 старт: MJP Арена (Ав), 7/8 септември; :: 9 и 10 старт: Нирад (Унг), 5/6 октомври и :: Гран финал: Естеринг (Гер), 19/20 октомври.
ПОМНЕЩИТЕ, за да не кажем старите в спорта, сочат, че истинският рекорд от заявени участници в планинското принадлежи на единственото състезание край Бургас, носещо заглавието Слънчев бряг. Според търновецът Вальо Бонев, през 1990 г. на старта в квалификациите там има 142 автомобила. Но трябва да направим уговорката, че това е във времето, когато все още
