СПОРЕД ДВА независими един от друг източника на RallyXpress, които са с признати позиции във ФИА, Париж били готови „… и да разглеждат евентуалните подадените промени дати за състезанията в календарите за континенталните събития…“. Това означава, че в добрия случай ERT Балкан може да формира класиране за 2020 дори и без едното от двете български
EДНА ОТ ТЕМИТЕ, която около италианското рали се обсъжда сред посветените в тънкостите на световните серии колеги е, защо Андреа Адамо направи залог на 30-годишният ирландец Крейг Брийн (на снимката) за финала на шампионата в Белгия в края на идния месец? Разместването в екипа, което Адамо обяви отрано отвори мястото за Брийн, превръщайки от Рали
ОПЦИЯТА „две в едно“ с рали Лиепая подсказва недвусмислено, че ФИА и Промотора на сериите лекичко са паникьосани от възможността правените на ангро планове за минимум още 4 европейски ралита да не се изпълнят и по спешност обикалят, търсейки още резерви. Аржентина и Италия са в листите на чакащите, предстоят Турция и Германия, преди евентуално
ПРОМОТОРЪТ на световните серии по рали финализира споразумението си с холандската марка часовници TW Стийл за присъединяване на марката към световния рали шампионат на ФИА през 2021 г. като негов официален партньор за наблюдение. Този нов съюз ще бъде представен на престижното откриване на сезон рали Монте-Карло (21/24 януари), което стартира в четвъртък вечерта в
ЕКИПАЖЪТ на бившите световни шампиони – Танак/Ярвеоя (Хюндай) водят след първите две скоростни отсечки в 89-ото рали Монте Карло с време 24:17.5 мин, следвани от Рованпера/Халтунен (Тойота) – 24:20.8, Евънс/Мартин (Тойота) 24:26.0, Нювил/Видеге (Хюндай) – 24:34.4, Ожие/Инграсия (Тойота) 24:34.4, Сордо/Дел Барио (Хюндай) – 25:00.2 мин, и др. БИВШИЯТ световен шампион Отт Танак (на снимката) поведе
ТОЧНО ПРЕДИ две години RallyXpress посочи един от проблемите на БГ-ралитата: рязкото увеличаване на възрастта на навигаторите, както и тоталното отсъствие на млади заместници. Знаещите и можещите побеляват и остаряват, а никой – нито клубове, нито федерация, се е заел да обучава на по-тежката от двете работи във всеки екипаж. Мобилизацията на Казаков е още
ПЪРВЕНСТВОТО на Острова ще започне обичайно рано – още в началото на март, когато стартира първият от шестте кръга – Камбриан (8 февруари). Следват: Уест Корк (14/15 март), Корбю (25/26 април), Ипър (25/27 юни), Ълстър (21/22 август), Галуей Хил (19 септември) и резервното Уелс Рали Великобритания, за което се чака дата от ФИА. ОБЯВЕН Е
КОНТРОЛЪТ на разходите и тяхното намаление вероятно е най-дълго действащата мантра на ФИА, благодарение и зад която обичайно се прилагат неособено популярни промени в ралитата. Случаите, в които тази теза не сработва са 5 на всеки 6 обявени промени през последните 20 години. Или както се казва популярно у нас, ако има намаление, то е
СВЕТОВНИЯТ шампион за 2019 г. Отт Танак (на снимката) се разписа като първия пилот, спечелил предстартовия тест за първото арктическо рали на Финландия в WRC. Естонецът бе най-бързият пилот от стартиралите на 5.69-километровото трасе край Венниваара (пълните резултати виж ТУК) 53 пилоти, записвайки време от 2:35.4 мин в последната от трите си сесии. 0.7 сек
ДАЛИ за Щерев и Арабаджиев спринт Пещера ще е само опипване на почвата или начало на шампионат от четири кръга, ще се преценява от понеделник нататък. Такова е мнението на Шпльоки, който акцентира върху това, че за решението ще се гледа не само класирането, а цялото представяне на екипажа с промените позиции и с новия
