ДАЛИ за Щерев и Арабаджиев спринт Пещера ще е само опипване на почвата или начало на шампионат от четири кръга, ще се преценява от понеделник нататък. Такова е мнението на Шпльоки, който акцентира върху това, че за решението ще се гледа не само класирането, а цялото представяне на екипажа с промените позиции и с новия
НОВИЯТ МОДЕЛ на Хюндай – Кона EV, построен от кивито Хейдън Падън бе представен преди дни, но неговата премиера ще бъде в средата на следващия месец по време на специални демонстрации в Джакс Ридж. Представянето беше направено на пистата Хайланд Моторспорт Парк, където пред медиите застана победителят от рали Аржентина и екипът му, направи този
ТРЯБВА ДА ЧАКАМ изненада в Пещера от своя пилот – каза да сайта с новините Пламен Танев, навигатор на кюстендилския състезател Емил Петров (на снимката). – Няма да е изненада в ездата, а в дизайна на нашето Пежо, за което Емчо не иска и дума да обели как точно ще изглежда.“ За двамата съботния старт
НОВИЯТ Пирели Чинтурано Р7 е разработка която фирмата прави още през 2009 г., а сегашния и вариант ще се появи за първи път на старта в Загреб през май. Това е продукт, който непрекъснато се актуализира и подобрява благодарение на тясното партньорство между пирели и световните производители на премиум автомобили. Инженерите на Пирели, чрез интензивна
Най-силният акцент обаче ще бъде самият Малкълм Уилсън (на снимката) – собственикът на М-Спорт, начело на колоната с Форд Ескорт Mk II ще инспектира етапите от първа ръка. За специалния бюлетин на състезанието Уилсън казва: „През последните 20 години работихме усилено, за да гарантираме, че има конкурентен Форд на всички нива и това е нещо,
31-ГОДИШНИЯТ Елфин Евънс триумфира през жегата и праха на Турция, достигайки до поредната победа на WRC. Уелсецът стана първият пилот тази година, дублирал победа в пресованите от корид-пандемията сезон на световните серии тази година. Смятам, че ако трябва да градирам качествата на Евънс, то способността му да бъде търпелив и да изчаква своя най-добър момент,
КЛАСИРАНИЯТА във всяка една от скоростните отсечки на Монбат Рали Сливен, както и класиранията от двата отделни дни и крайното подреждане на екипажите в юбилейния старт може да следите ТУК ЗА ДВА ЕКИПАЖА – Мирослав Ангелов/Георги Гаджев (Мегапорт, Шкода Фабия Рали 2 Ево) и за шведите Адам Вестлунд/Лукас Карлсон (Престиж, Форд Фиеста Рали 4) бяха
АЛЕКС и ДРАГО свършиха много и добра работа по време на ACI Рали Монца, това се видя в този финален рали-уикенд. Със сигурност доста са се озорили, а картите на апаратурата им са с препълнена памет. Но и събраните кадри наистина си заслужават. Защото дадоха добра професионална информация за състезанието, но и защото двамата се
Ожие/Инграсия (Форд Фиеста WRC) 3.54:08.0 ч., следвани на 1:03.6 мин от Сордо/Дел Барио (Хюндай i20 WRC), на 1:19.2 от Мийки/Нейгъл (Ситроен С2 WRC), на 1:38.4 от Микелсен/Йагер (Хюндай i20 WRC), на 2:24.6 от Льоб/Елена (Ситроен С3 WRC), на 9:03.0 от Нювил/Гилсул (Хюндай i20 WRC), на 20:24.7 от Тидеман/Андерсон (Шкода Фабия R5), на 15:37.1 от Латвала/Антила
Буфие/Дини (Форд Фиеста R5) 1.58:12.6 ч., следвани на 38.5 сек от Кайетанович/Баран (Форд Фиеста R5), на 55.6 Грибел/Копчик (Шкода Фабия R5), на 1:08.0 мин от Гжиб/Бровински (Шкода Фабия R5), на 1:45.1 от Силвиан/Дего (Шкода Фабия R5), на 2:24.0 мин от Суареш/Карера (Пежо 208 Т16), и др. :: Класиране в европейското първенство (5 от 8 старта):
