С ШЕСТКРАТНИЯ световен шампион Себастиен Ожие в отбора на Ситроен Спорт и сега, след осем ралита от новия сезон, беше идеален момент да попитаме за онова, което мисли спортния директор на отбора Пиер Будар (на снимката). „Особеното при него е, че той може да вземе най-доброто от колата, дори ако [колата] не е най-добрата. Той
САЙТЪТ с новините в българския автомобилен спорт нееднократно е сочил този факт и това, оставащо неписано, но действащо безупречно правило. За президентът на ФИА Жан Тот (на снимката вдясно) няма да говорим. Няма да споменаваме и близо дузината други босове в международната йерархия, които са започнали кариерата си „четци“. Достатъчно е сами да направите свой
ПРАВИЛАТА, по които ще се „играе“ в автомобилните шампионати на България през сезон 2020 се очаква да бъдат завършени до края на месеца. Такъв срок е бил прието след близо 8-часово обсъждане на сеща на представителите на АФБ, председателите на спортните комисии на федерацията, организаторите и пилоти, обсъждане в много широк формат, което е било
НЯМА И ПОМЕН от снежна покривка два дни преди началото на рали Швеция! Не само това, но и всички погледи, скачащи от един метеорологичен сайт на друг откриват почти една и съща прогноза – през деня плюсови температури между 3 и 6º, под нулата само в петък през нощта (-1º). И като капак – …силен
СПОРЕД ДВА независими един от друг източника на RallyXpress, които са с признати позиции във ФИА, Париж били готови „… и да разглеждат евентуалните подадените промени дати за състезанията в календарите за континенталните събития…“. Това означава, че в добрия случай ERT Балкан може да формира класиране за 2020 дори и без едното от двете български
EДНА ОТ ТЕМИТЕ, която около италианското рали се обсъжда сред посветените в тънкостите на световните серии колеги е, защо Андреа Адамо направи залог на 30-годишният ирландец Крейг Брийн (на снимката) за финала на шампионата в Белгия в края на идния месец? Разместването в екипа, което Адамо обяви отрано отвори мястото за Брийн, превръщайки от Рали
ОПЦИЯТА „две в едно“ с рали Лиепая подсказва недвусмислено, че ФИА и Промотора на сериите лекичко са паникьосани от възможността правените на ангро планове за минимум още 4 европейски ралита да не се изпълнят и по спешност обикалят, търсейки още резерви. Аржентина и Италия са в листите на чакащите, предстоят Турция и Германия, преди евентуално
ПРОМОТОРЪТ на световните серии по рали финализира споразумението си с холандската марка часовници TW Стийл за присъединяване на марката към световния рали шампионат на ФИА през 2021 г. като негов официален партньор за наблюдение. Този нов съюз ще бъде представен на престижното откриване на сезон рали Монте-Карло (21/24 януари), което стартира в четвъртък вечерта в
ЕКИПАЖЪТ на бившите световни шампиони – Танак/Ярвеоя (Хюндай) водят след първите две скоростни отсечки в 89-ото рали Монте Карло с време 24:17.5 мин, следвани от Рованпера/Халтунен (Тойота) – 24:20.8, Евънс/Мартин (Тойота) 24:26.0, Нювил/Видеге (Хюндай) – 24:34.4, Ожие/Инграсия (Тойота) 24:34.4, Сордо/Дел Барио (Хюндай) – 25:00.2 мин, и др. БИВШИЯТ световен шампион Отт Танак (на снимката) поведе
ТОЧНО ПРЕДИ две години RallyXpress посочи един от проблемите на БГ-ралитата: рязкото увеличаване на възрастта на навигаторите, както и тоталното отсъствие на млади заместници. Знаещите и можещите побеляват и остаряват, а никой – нито клубове, нито федерация, се е заел да обучава на по-тежката от двете работи във всеки екипаж. Мобилизацията на Казаков е още
