ИРЛАНДСКИЯТ пилот Крейг Брийн (на снимката, Шкода Фабия R5) грабна последната победа на италианския шампионат Санремо Рали, завършвайки 4.3 сек. пред пилота на Фиеста R5 Симоне Кампедели, който бе лидера на колоната през по-голямата част от дистанцията! Кампедели стартира последния, 34-километров финален етап на мокро трасе, 11 сек. пред Брийн, без очевидни идеални възможности за
ЧИСТО ФОРМАЛНО, публикуваният по време на вчерашното представяне на Рали Естония, а днес „ремонтиран“ за трети път календар на WRC, подлежи на одобрение от страна на ФИА и обратното едва ли е възможно да се случи. След това официалния вариант на състезанията ще бъде „заключен“ на сайта на федерацията. Така предположението на RallyXpress от вчера,
ФИНЛАНДСКАТА легенда Хану Микола (на снимката), световен шампион за 1983 г. и един от добре познатите в генерация на „летящи финландци“, почина вчера от рак на 78-годишна възраст и световната рали-общност загуби една от своите най-големи икони. Това стана известно днес от пост в Туитър, направен от неговия син Весса Микола (виж колажа долу). Финландецът
АВСТРАЛИЙСКОТО рали , което след 2010 г. бе преместено от Западната част на страна (Пърт), от 2011 г., до есента на по-миналата година имаше за свой център Кофс Харбър. Този старт обаче беше отменен заради стихийните пожари в горите на щата, засягащи пряко скоростните етапи и провеждането на безопасна надпревара. Така за миналата година Рали
ФИНЛАНДСКАТА легенда Хану Микола (на снимката), световен шампион за 1983 г. и един от добре познатите в генерация на „летящи финландци“, почина вчера от рак на 78-годишна възраст и световната рали-общност загуби една от своите най-големи икони. Това стана известно днес от пост в Туитър, направен от неговия син Весса Микола (виж колажа долу). Финландецът
РЕШЕНИЕТО на директора на първото пистовото състезание за година Димитър Стефанов да удължи срока на заявките за участие в затворения маршрут на Велико Търново, срещна моментална реакция от страна на федерация и комисията за писта, ръководена от Димитър Георгиев-Полицая. Изпратеният до националната федерация Бюлетин №1 (виж по-долу), с който Стефанов обявява, че за Търново заявки
ОБЯВЯНЕТО на гръцкото състезание към сега действащият календар на ФИА стана днес и потвърждава предварително определената стратегия на международната федерация Гърция са е едно от двете резервни състезания, които да покриват празноти, които биха появили в шампионата заради развитието на пандемичната обстановка от COVID-19 в света в хода на сериите 2021. ДНЕШНОТО съобщение за пресата,
ВСИЧКО по ревизията в шампионският автомобил на екипажа на Мегапорт е било завършено още преди началото на тази седмица. „ …диференциали, амортисьори, настройки, защото и там [Дряново] се очаква да вали…“, заяви за RallyXpress водещият АМС Петър Гьошев (на снимката). И обяснява, че онова, което екипът ще търси с по-различното „окомплектоване и подготовка“ на колата
ВЪВ ВТОРОТО издание на пистовото състезание, носещо името на Енеос и организирано от пловдивския КА2 Рейсинг Тим, на водещата позиция „директор на състезанието“ дебютира председателят на клуба Румен Ангелов. Това, което заслужава да се отбележи преди всичко е не само фактът, че става дума за сравнително – по стандартите на БГ-автомобилния спорт – млад човек,
ПРЕЦИЗНО уточнено след финала в Шумен и направено не „на барабан“ общо класиране (неофициално) в шампионата след Твърдица-Елена и Стари столици изглежда така: Мирослав Ангелов/Георги Гаджев – 88.0 т., следвани от Йордан Атанасов/Ангел Башкехайов – 70.4, Дилян Станков/Йордан Йорданов – 57.0, Денис Станчовски/Явор Брънков – 47.6, Никола Мишев/Янаки Янакиев – 34.2, Георги Василев/Стефан Добрев –
