БИВШИЯТ пилот на Ред Бул Шкода Жил Панизи (на снимката) е официално ангажираният от Пежо-Спорт изпитател, който ще работи по изглаждането на новия автомобил на французите за световното първенство по рали от следващата година Пежо 207 Супер 2000. “Колата има огромни качества, но въпреки всичко не мога да не кажа, че все още по нея
ОТ ГОДИНА на година средната възраст в спортната и художествената гимнастика стремително върви надолу и за тези две олимпийски дисциплини това се приема едва ли не като нещо закономерно. Същото се забелязва и в още дузина спортове и явно „вдетеняването“ надали ще подмине ралитата. Рованпера и Солберг са само две от доказателствата и то в
СПАЗВАЙКИ традиционната си си схема от последните три години, преди старта на новия шампионат от световните серии по рали, RallyXpress ви представя тук някои от по-важните факти на отминалото първенство. Това не е в обичайния вариант статистика на шампионата за 2019 г. – посочените тук моменти от миналата надпревара не се сравняват и не се
ВИЦЕТО на Комисия Рали на Международната автомобилна федерация (ФИА) Тимо Раутиайнен (на снимката), направи преглед на политиките на федерацията тази седмица, говорейки в интервю за уебсайта www.yle.fi. Внезапното оттегляне на Ситроен Рейсинг от световните серии по рали, моментално постави във фокус плановете за бъдещето на световния шампионат, голяма част от които са свързани с предстоящото
ТОВА, ЧЕ ПРОМОТОРЪТ на ФИА за световните серии обяви препоръките си Рали Нова Зеландия да бъде приета отново в календара на WRC за 2020 г. след 8-годишна разлъка с шампионата се оказа добре дошъл пробив за феновете. Нова Зеландия заема мястото на рали Австралия догодина, след като международната федерация започна работа по повторното въвеждане на
НЯМА НИТО НЯКАКВА яснота, нито каквото и да е развитие по отношение на пазара на пилотите за сезон 2020 в световните серии по рали. Предполагаше се, че някаква информация може да има преди или след финала на турското рали, но това остана само надежда, която не се материализира в Мармарис. Ясно е, че сегашният лидер
» Най-после победа след 17 години. Третият кръг на тазгодишния регионален шампионат на ФИА за Близкия изток бе ралито на Ливан, спечелено от Насер Ал Атиях и ко-пилота Матьо Бумел (на снимката долу). Това е лично постижение за Ал Атия, който се състезава на това асфалтово събитие от седемнадесет години, но той така и не
НЕ Е ЯСНО КОЙ и кой продаде за жълти стотинки протоколите правени на циклостил (пишат се на обикновена машина, размножаване с елементарна печатна техника – бел. ред.), първият регламент на състезанието, начертаните с рапидограф (механична писалка за чертане на проекти, работеща с туш – бел. ред.), маршрут на състезанието или схемата на скоростният етап до
ЗНАЕЙКИ, ЧЕ САМО двама от досегашните състезатели в световните серии по рали – победителят от Германия Отт Танак (на снимката) и неговият колега в екипа на Хюндай Моторспорт Андреас Микелсен са с гарантирани договори за идната година, официалният телевизионен оператор на шампионата WRC All Live направи анкета с петима от водещите състезатели, очаквайки да разбере
Ожие/Инграсия (Форд Фиеста WRC) 3.26:52.7ч., следвани на 36.1 сек от Танак/Ярвеойя (Тойота Ярис WRC), на 1:07.5 мин Нювил/Гилсул (Хюндай i20 WRC), на 2:02.6 от Сордо/Дел Барио (Хюндай i20 WRC), на 2:06.1 от Евънс/Милс (Форд Фиеста WRC), на 2:33.5 мин Лаппи/Антила (Тойота Ярис WRC). :: Класиране в шампионата на пилотите: Ожие 84, Нювил 67, Танак 45,
