НАПЪЛНО СИГУРНО Е, че мечтата на Екатерина Стратиева (на снимката) да кара в Кипър Рали се е оказала далече по-трудно нещо, отколкото състезателката си е представяла. Макадамът на острова не просто е тежък. Той направо си е кошмар за всеки екипаж и всеки автомобил. Въпреки трудностите обаче тандемът Стратиева/Аврамов продължава битката с камънаците, които в
ПЪРВЕНСТВОТО на Острова ще започне обичайно рано – още в началото на март, когато стартира първият от шестте кръга – Камбриан (8 февруари). Следват: Уест Корк (14/15 март), Корбю (25/26 април), Ипър (25/27 юни), Ълстър (21/22 август), Галуей Хил (19 септември) и резервното Уелс Рали Великобритания, за което се чака дата от ФИА. ОБЯВЕН Е
КАКТО изглежда, с пристигането на Острова, на рали-биографията на българската R5 ще бъде поставена точка, след като фамилия Моран е изцяло фокусирана върху скоростните планински изкачвания. Но в Лудрол колата, освен с перфектната си техническа кондиция, пристига и с респектираща шампионска биография: за два сезона Шкода-та е сечелила три шампионата (двапо рали и един в
ОПЕЛ ВЕЧЕ са напреднали в подготовката си, за да извадят на сцената на германските ралита от 2020-2021 нов автомобил. Това е „електричка“ в германските серии с произвежданата, Опел Корса. Той ще бъде предназначен за едномарковите гонки, замесващи досегашния вариант Опел Адам Къп. Според информации от щаба на фирмата в Руселхейм, Корса-та ще бъде изцяло с
ВРЕМЕНАТА ОТ СЪБОТНИТЕ квалификационни сесии и неделните стартове в четирите категории на шампионата на затворен маршрут – Сериите Макси, Туринг, Спорт и Купа Лада, може да видите ТУК ИМЕНАТА НА Пламен Камбуров (на снимката), Иван Влъчков, Александър Димитров–Пъчката и Иван Лишев са тези, които са записани като победители в четвъртия кръг от шампионата на затворен
НОВОТО ПЪРВЕНСТВО на планетата, което трябва да започне на 21 януари с Монте Карло, ще има нов доставчик на гумите за екипите от сериите. В шампионата на WRC италианците и Пирели ще правят през следващите 4 години онова, което най-известната гумена марка е правила десетилетия за ралитата. Затова и в месеците преди края на 2020,
НЯМА КАК да бъде иначе – обясни пред сайта с новините в българския автомобилен спорт новия троен шампион на страната Мирослав Ангелов (на снимката) – Разбира се, че съм много доволен, защото ако титлите в двете рали дисциплини бяха планирани, то тази от планинските състезания буквално падна от небето. При това в шампионат, в който
ПРЕЗИДЕНТЪТ на автомобилната федерация на Острова – 68-годишният Дейвид Ричардс (на снимката) е притеснен. И изглежда, това е с пълно основание, защото най-известният уелсец в бензиновите дисциплини смята, че „…просто се опитвам да пресъздавам миналото през цялото време в по-високите категории. Ричардс е човекът, на който не може да се отрече познаването на проблема. В
ПРЕДСТОЯТ ли три години на неясноти, преди да се разбере колко точно ще бъдат производителите м световните серии? Ако се съди по казаното от Адамо (на снимката) – да, това ни очаква. „В момента не знам дали настоящите правила за 2022 г. са правилните за бъдещето в рали. Мога да кажа, че ще са необходими
ОЧАКВАНАТА нова дата и допълнение към календара на АФБ за 2021 г., ще го има, научи от първа ръка вчера сайта за новините в българския автомобилен спорт. Обсъжданата под сурдинка в края на 2020 и началото на месеца възможност писта Русе да се завърне в календара на шампионата на затворен маршрут и писта, вече е
