ПРОМЕНИТЕ в рали Твърдица-Елена тази година изглеждат на пръв поглед козметични, но истината е, че дори и малките промени във формата на състезанието показват внимателно премисляне на цялата философия на надпреварата. „Нашата основна цел беше да работим за логистиката и сигурността на ралито. – заяви пред сайта с новините в българския автомобилен спорт Христо Христанов
АЛПИН Рейсинг тим е един от три-четирите десетки АСК в българския спорт, който тотално отрича действащият успешно по време на избори и отчети модел на т. нар. автомобилни клубове, в които един човек и един автомобил са всичко от пилот, през мениджър, президент на сдружение и – най-важното – до гласоподавател, когото се шефските кандидати
ОТ ПЪРВА РЪКА днес рано сутринта сайтът с новините в българския автомобилен спорт научи, че от следващия сезон в първенството по рали спринт ще бъдат предвидени и бонус точни. Те ще бъдат присъждани за първия от кръговете, както и за финала. Присъжданият допълнителен актив и начина, по който ще бъдат давани бонусите ще се определи
ТОЧНО ДЕН, след като във финалния кръг от регионалното първенство на ФИА за Европа Екатерина Стратиева спечели първото място при дамите в Унгария Рали, а с това и годишното класиране на международната федерация за Лейдис Къп, на специална церемония в унгарската столица на българката бе връчен годишния кристален приз. За състезателката на Астра Рейсинг Тим
В ОБЩИНАТА [Шумен] очевидно не искат да направим истински пищен юбилей на рали Стари столици, нещо красиво и незабравимо – каза за сайта с новините в българския автомобилен спорт директорът на юбилейния старт Валери Балабанов-Барни (на снимката). – Още дълги години ще се оправдаваме с COVID-19. Може би след години общинарите ще си кажат, „Ей,
В СЛЕДВАЩОТО пистово първенство КА2 Рейсинг Тим ще играе едновременно с три Мицубиши Лансър Ево 10, като към двата „кавалериста“ – на петкратния шампион на страната Косьо Маршавелов и неговият вице тази година – Камен Василев, ще се присъедини и двукратният шампион на Академията Венци Станев – най-ефективният пилот в целия пистов шампионат на страната
ЕКИПАЖЪТ на БМВ-Клуб България Борис Григоров/Виктор Миленков (на снимката, Мицубиши Лансър Ево 9) работи под пълна пара, за са се върне в колоната на рали-спринта със старта на първото състезание в средата на този месец. Както за повечето български екипажи, които винаги са страдали от финансовия недоимък, работата за екипажа става в последните възможни преди
ТРУДНО Е да се определи дали търговията с Хонда, или гонките със Сивик-а определиха това, че живата и надбягващата със младежки ентусиазъм Стоян Апостолов вече три десетилетия представлява японците в Бургас и региона. Ако не се броят десетте му „забежки“ по Форд, формулата Фау-Ве и краткия флирт със Субару, бай Стоян си остава еталонът за
ПРЕЦИЗНО уточнено след финала в Шумен и направено не „на барабан“ общо класиране (неофициално) в шампионата след Твърдица-Елена и Стари столици изглежда така: Мирослав Ангелов/Георги Гаджев – 88.0 т., следвани от Йордан Атанасов/Ангел Башкехайов – 70.4, Дилян Станков/Йордан Йорданов – 57.0, Денис Станчовски/Явор Брънков – 47.6, Никола Мишев/Янаки Янакиев – 34.2, Георги Василев/Стефан Добрев –
СПОРЕД ПЛАНОВЕТЕ на екипа, в Сърбия Рали Антон Титов ще се появи не само с нов автомобил, но и със сменен партньор за това състезание. Мястото на оказалият се в „лазарета“ Динко Василев ще заеме мултифункционалния в спорта Алекс Спиров (на снимката), като тази смяна, за разлика от автомобила, ще е само до Стари столици.
