ПЪЛНИТЕ РЕЗУЛТАТИ от петте скоростни теста, както и подреждането на екипажите след всяка скоростна отсечка и крайното класиране от втория спринтов старт край Ихтиман, може да следите ТУК ВТОРИЯТ КРЪГ от националното първенство в рали спринта завърши в Ихтиман днес с невиждан в историята на автомобилното първенство финал, резултатите от който трябваше да се решат
СЛЕД 46 ГОДИНИ в управлението на ФИА от пл. Конкорд в Париж, резултатът в задочния „спор“ между пилоти и мениджъри като шефове на федерацията засега е „Х“. След първият пистаджия – австро-германецът Фон Матерних-Винеберг (1975/85), властта попада в ръцете на мениджърите – Жан-Мари Балестър (Фр, 1978/91) и Макс Мозли (Вбр, 1993/2009) – двамата на снимката
24 ЧАСА ПРЕДИ дирекцията на първият рали спринт за годината – Пещера, да закрият списъка със заявките за участие, справката на сайта с новините в българския автомобилен спорт сочи, че в стартовия списък със сигурност ще има само един шампион – действащият троен първенец на България за 2020 в тази дисциплина, в ралитата и планинското
ПОСТИЖЕНИЯТА на екипажите в скоростните етапи на рали България, както и класирането след всеки един от тях в двата дни на надпреварата може да следите на живо ТУК :: Всички подробности около 51-ото издание на най-престижното ни автомобилно състезание може да откриете на електронния портал на рали България: https://www.rallybg.bg/bg/ ТУРСКИЯТ ПИЛОТ Угур Сойло днес се
РАЛИ-ПЪРВЕНСТВОТО на България за миналата година се кичи с няколко определения „най-най“ (виж карето долу), като едно от тях е и това, че сезона в класическата автомобилна дисциплина е и най-лежерното от много дълго време насам. При всички положения, служебните критици на АФБ са с добре зареден патрондаш от „неудачи-пропуски-гафове“. Такива със сигурност, достатъчно е
КЛАСИРАНИЯТА във всяка една от скоростните отсечки на Монбат Рали Сливен, както и класиранията от двата отделни дни и крайното подреждане на екипажите в юбилейния старт може да следите ТУК ДВА ЧАСА ПРЕДИ официалния церемониален старт на 40-ото издание на Монбат Рали Сливен тази вечер на пл. Хаджи Димитър в града, дъждоносните облаци откъм Твърдица
С БОРКО се зная по лице от години, но едва миналата работихме по Сърбия Рали. Дългучът има впечатляващо лого на страницата си, а мотото му е „Аз не съм собственик на камера. Аз съм фотограф“. Турудич не е „профи“ в стандартния смисъл, прехраната си вади с друго. Но, както и тримата фото-журналисти от България, с
„ВАРИАНТИТЕ са два, след като федерацията разгледа писмото и определи датите. Единият вариант е Серес през този месец, но при положение, че има свободни уикенди там и, евентуално Дракон, като единственият уикенд там може да е 18/19 ноември.“ ОЧЕВИДНО на юбилейното десето издание на търновската писта ама изобщо не му върви. За трети пореден път
ЗА ВСЕКИ, който е близък на този спорт, днешната дата завинаги ще остане белязана с черно – най-голямата от всички драми на автомобилна България. Сигурно и по тази причина дори и времето „плаче“, връщайки ни три години назад в неделния ден на твърдишкото рали и разтърсващата, ужасяващата вест, че един шампион и талант, пред който
както и останалите документи за 5-о издание на Ретро Рали България можете да намерите на официалната страница на състезанието ТУК. ЧЕТВЪРТОТО издание на Ретро Рали България ще стартира този петък в 18.30 ч. от Автотранс Сервиз с 10-киломчетров пролог по софийските улици, когато софиянци ще видят колона от 23 изключителни автомобила, всеки един от тях
