НЯМА НАЧИН в морската столица да не са доволни, че с края на рилското заточение на най-популярното българско рали, стартът се връща към своите корени и във Варна ще се почувства като у дома си. Такова е и самочувствието на неговите организатори, които обаче със сигурност знаят и това, че нищо няма да е същото
ПЕТИМА ДУШИ, събрани около шампионското Мицубиши Лансър Ево 9 на кърджалията са в основата на новия АСК Стайков Рейсинг. Освен пилотът от Пазарджик и неговия ментор, в екипа са още бившият навигатор на Стайков Рафи Кадир, Георги Димитров и Веселин Ташев, на които е поверено обслужването на автомобила. Стайков не споменава името на шести човек,
ДОСТАТЪЧНИ главоболия за всеки, които иска да си води сметки на точките имаше през миналия сезон, след като БФАС въведе еднократните лицензи за пилотите. В системата има много резон, но и създава проблеми, които (това се видя с отборното класиране от Стари столици 2017 г.), ако всичките издавани от секретариата на състезанието документи, нямат и
ДОРИ И НА СТАРТА списъкът от 75 имена да не се изпълни 100 на 100, Мемориал Валери Великов ще влезе в аналите и със своята най-голяма продължителност. Което означава, че и директорът на състезанието Димитър Георгиев, и целия щаб на организаторите ще имат трудната задача със стриктното спазване на графика, ако не искат третия манш
ЗА ВТОРИ ПЪТ в автомобилната си кариера, Давид Кварацхелия (на снимката), след като пожъна успехите на национален шампион, спечели Европейския Рали Трофей в клас ERT2 и е носител на трофея в Балканската купа на ФИА, натурализираният българин ще се яви в ролята на тимов мениджър. Появата на Кварацхелия в българския автомобилен спорт, преди сам да седне
ЕДИНИЯТ от много основни преимущества на рали-спринта – късата предстартова програма – сега идва дюдеш за два от заявените за Ихтиман екипажи. И в двата тима – на сливналията Дилян Станков, и на Денис Станчовски (два от шестте Пежо 208 R2, които се очакват на Мухово – бел. ред.), ликвидират последиците от участията си в
ДНЕС НА МЕЙЛА на сайта с новините в българския автомобилен спорт се получи писмо от Вальо Колев (на снимката), първият от фоторепортерите на RallyXpress, работил за портала между 2005 и 2008 г. „Не, отказахме се от Барум…, за да отидем на Шумен. Но да кажа, че от днес сутринта в главата ми се върти единствено
АВТОМОБИЛНАТА Фортуна явно си знае работата. След допълнителните противоепидемични мерки на регионално ниво във Враца и отложеното официално откриване на бензиновите шампионати у нас на 21 март, шуменци отново са на далавера и традицията автомобилната година да стартира край Кьошковете ще остане запазена. Защото какво по-символично и така прилично като начало на един сезон от
ДАЛИ за Щерев и Арабаджиев спринт Пещера ще е само опипване на почвата или начало на шампионат от четири кръга, ще се преценява от понеделник нататък. Такова е мнението на Шпльоки, който акцентира върху това, че за решението ще се гледа не само класирането, а цялото представяне на екипажа с промените позиции и с новия
ПАРАДОКСЪТ да се види публика, отделена от старта на състезание, не от стандартни баражни платна, бе отбелязана от RallyXpress на старта на планинско Раховец-Лясковец преди две години. Тогава не заради липса на средства, а заради недостига на ограждения бяха поставили натясно директорът на планинското Димитр Стефанов. Заради разделянето на зрители и служебни лица, търновецът е
