38-ГОДИШНИЯТ финландски пилот Юхо Ханинен (на снимката) ще се разпише в историята на световното първенство по рали в края на идната седмица, когато ще стане първият европейски шампион при пилотите, който ще стартира в световните серии, но вече като навигатор. За тази очаквана промяна в кариерата на Ханинен сайтът с новините в българския автомобилен спорт
ДНЕС НА електронната поща на сайта с новините в българския автомобилен спорт се получи писмо, изпратено от Георги Гвоздейков. Мениджърът на едномарковия шампионат Хюндай Рейсинг Трофи и мениджър на Моторспорт Академия, изляга своите аргументи, както и хронологията на по казуса с датите на рали Сливен. Текстът на мейла от Георги Гвоздейков е публикуван без каквито
В ОГРОМНОТО и все по-бързо увеличаващо се семейство на историческите автомобили и световната им организация FIVА, в последните две-три години нашата страна печели впечатляващ авторитет, благодарение на Българският автомобилен клуб Ретро, както и на работата по перфектно провежданото четири години по ред Ретро Рали България. Ако се излезе извън рамките на световния алианс, обединението на
БЕЛГИЙСКИЯТ екипаж на Хюндай МС Тиери Нювил/Никола Гилсул (Хюндай i20 WRC) записаха най-добро време в шейкдауна на Каталуня-Коста Даурада, записвайки 1:34.9 мин в най-добрата си сесия на трасето в Емприус. Следващите четири екипажа – Латвала/Антила (Тойота Ярис WRC), Мийки/Маршъл (Тойота Ярис WRC), Сордо/Дел Барио (Хюндай i20 WRC) и Танак/Ярвеойя (Тойота Ярис WRC) са побрани в
В ОБЩИНАТА [Шумен] очевидно не искат да направим истински пищен юбилей на рали Стари столици, нещо красиво и незабравимо – каза за сайта с новините в българския автомобилен спорт директорът на юбилейния старт Валери Балабанов-Барни (на снимката). – Още дълги години ще се оправдаваме с COVID-19. Може би след години общинарите ще си кажат, „Ей,
ПРОМЕНЕНИЯТ календар за 2021 г. за Световния шампионат по рали крос на ФИА (WRX) бе обявен днес от промотора на WRC. Осем кръг световните серии в тази дисциплина са предвидени за грандиозни супер автомобили, които ще се проведат на седем класически места в Европа – Норвегия, Швеция, Испания, Германия, Франция, Латвия* и Белгия. (виж графиката
КОНКУРЕНТНАТА формация за европейските пилоти Трофей Европа Рали (TER) завърши първия си пълен сезон, при това със значителни активи, които бяха отчетени като повече от очакваните. TER има старата структура на евро-първенствата от 70-80 години и значително по-ниски такси за участие, което прави тези серии много по-примамливи. Освен това TER е отворен като формат за
ОБЩО ПЕТ РЕТРО-РАЛИТА ще включва новият Регулярен Трофей на Централна и Югоизточна Европа (CEERT), окончателно утвърден с подписването на протокола от Сибиу преди два и половина месеца. Тогава България, Турция, Унгария, Румъния и Гърция определят рамките на календара, който вече е уточнен почти 100-процентово. Ако се изключи точната дата на унгарския кръг (през юни), останалите
КАТО ФАКТИЧЕСКИ финал на Мемориал Валери Великов трябва да бъде посочен вчерашният ден. Тогава от трасето бяха прибрани и последните комплекти обезопасителни гуми, а в понеделник и вторник – изнесени чувалите с боклуци и отпадъци, оставени от публиката край пистата на първото планинско състезание в шампионата. На практика от началото на подготовката – според изчисленията
ПИЛОТЪТ НА MRF Шкода Гаурав Жил (на снимката) излезе напред в класирането на регионалния шампионат на Международната автомобилна федерация (ФИА) за Азия и Пасифика с победа в японския кръг от надпреварата Хокайдо Рали. Това стана след тежко приземяване в 3 СЕ на неговия съотборник Оле-Кристиян Вейби. Освен изпреварването на Вейби, Жил успя да „елиминира“ в
