СЛЕД КАТО в последните три издания на планинско Българка трикратният шампион на България в НС3 Стефан Стоев (АРА Моторспорт, на снимката) завършваше като победител в класа, но и намираше място в карето най-бързи пилоти над Сливен, дойде времето габровецът да започне отначало с експериментите. „За съжаление настройките на Сивик-а и гумите са диаметрално противоположни [на
ЛЯТНОТО събиране на ветераните, най-вероятно отново ще е в дните планинско Българка – каза за сайта с новините в българския автомобилен спорт бай Иван Дончев. Окончателното решение – в момента, в който излезе календара за сезон 2019 г., но този път не в подхода на Сливен, а на „една ръка“ от скоростния етап Стара река
ДНЕС НА ОФИЦИАЛНИЯ сайт на Съюза на българските автомобилисти (СБА) е качена информация, която дава яснотата около издаването на международните спортни лицензи за българските състезатели, на които през новият състезателен сезон предстоят участия в надпревари извън България. Информацията на сайта идва в момент, в който около създалата се обстановка в автомобилният спорт у нас, поставяше
ВСИЧКИ необходими документи за първото от състезанията в планинския шампионат – Допълнителният правилник, планът за сигурност, както и форма за заявките за участие можете да намерите и ТУК. ТОЧНО ПОЛОВИН час, след като 19-ото издание на Мемориал Валери Великов получи своята виза от БФАС и всичките ни документи за старта на 14 април бяха
ЕДИНСТВЕНО покриването на финала на рали-кроса с втория старт от спринтовия шампионат бе причината в Ихтиман лидерите на отборното класиране – Жико-Моторспорт да бъдат представени само от един екипаж. Следващата седмица, от Видин към Бургас тръгва силното каре пилоти – Иван Иванов-Жико (Хонда Сивик R), Александър Борисов (Опел Корса), Иван Георгиев (Ситроен Саксо) и Евгени
НА ЛИНКА ТУК може на следите на живо резултатите от втория кръг на шампионата м планинските изкачвания на Румъния Ресита 2020. ДВАМА ОТ ТРИМАТА бивши български шампиони в планинските изкачвания – Стефан Стоев-Дългия (Силвър Кар EF 10) и Любен Коменов (Мицубиши Лансър Ево 9), са съответно 4-и и 6-и след официалните квалификации на второто от
ПЛАНИНСКОТО състезание Раховец/Лясковец според едни бе удавено от дъжд, според други това е било в рамките на приемливото, но в крайна сметка въпросите около 4-ия кръг не се свеждат единствено до правилно ли е бил отменен третия състезателен манш или дали трасето над Лясковец става за състезание. И тук мненията са два пъти повече, след
НОВИЯТ шеф на Техническата комисия Никола Попов е смятан за един от най-пълно подготвените навигатори в спорта. Роденият на 4 август 1969 г. в Пловдив, където започва кариерата си като механик на Георги Гераджиев-баща. През 1994 г. в рали Стари столици Кольо Попов сяда на дясната седалка при бащата, след което става ко-пилот на Гераджиев-младши,
КЛАСИРАНЕТО на екипажите в скоростните отсечки и подреждането след всяка от тях, може да средите на линка ТУК. ТОЧНО ТОВА силно ме притеснява: всички казват, че състезанието е било много добро“, коментира пред сайта с новините в българския автомобилен спорт директорът на първия от програмата спринтове миналия уикенд в Пещера Емил Захариев. В програмата на
КЛАСИРАНИЯТА във всяка една от скоростните отсечки на Монбат Рали Сливен, както и класиранията от двата отделни дни и крайното подреждане на екипажите в юбилейния старт може да следите ТУК ЯСНО Е, ЧЕ ТАЗИ година юбилейното издание на Монбат Рали Сливен ще му е по вода. Всички метеорологични сайтове предсказват това, като различията в прогнозите
