ИЗПЪЛНИТЕЛНИЯТ директор на организацията на Промотора на световните серии по рали Оливие Сиесла: „Всички страни ще работят за определяне на потенциални алтернативни дати за отложените ралита по-късно през сезона, ако ситуацията COVID-19 се подобри, като се вземат предвид логистиката на шампионата, способността на състезателите да пътуват отново и способността на въпросната страна да се подготви
ИТАЛИАНСКИЯТ мапер Джорджо Капа (на снимката) е добре познат на дузина български пилоти, за които през годините той е работил, но италианецът също така добре знае и нашия автомобилен спорт. Този път обаче Капа няма да лети за София и после – към Ловеч и причината е повече от ясна – „короната“, която го блокира
:: ОНЛАЙН движението на състезателите в двете ралита може да следите на официалните им сайтове, а места за зрители ще се публикуват всеки ден в социалните мрежи. ДВА ДНИ ПРЕДИ СТАРТА на Балкан Офроуд Рали 2018 всички детайли около 8-ото издание на международния маратон са финализирани. Надпреварата, често наричана “балканския Дакар”, ще се проведе между
ТЕЗИСИТЕ на БФАС за новата наредба в автомобилния спорт е идеалното доказателство, че промени от сега за след малко не се правят. Или поне това не правят в цивилизованите автомобилни страни. Не е нужно да се знае, че има топла вода, достатъчно е да се види кранчето с червен цвят. ФИА го е измислила отдавна
ПРЕДИ ДЕВЕТ ГОДИНИ индийският пилот Гаувар Жил, който спечели третото си национално първенство през изминалия уикенд с победа в Рали К1000 бе част от европейския шампионат. След финала на К1000 в Бангалор Жил потвърди, че има желание да се върне в Европа. В двата последователни сезона на еврошампионата – 2008 и 2009, той бе пилот
ОРГАНИЗАТОРИТЕ на Мемориал Валери Великов могат да бъдат доволни не само от завършената предсрочно подготовка за старта, но и от темпото, с което се движат заявките. Към петдесетте имена, които изпълваха регистрираните участници до вчера вечерта, днес се прибавиха още двама от Стари столици – Христо Кутев (Стори столици, Пежо 106), Тихомир Тенев (Пежо 306),
ТРИТЕ ЕКИПАЖА на Алзенау отново ще бъдат хвърлени срещу жестоката местна конкуренция в италианския шампионат (CIR), но също и в състезание, което е част от Европейския трофей за рали (TER). 68-ото издание на класическото Сан Ремо (10/11 април) с неговите 8 теста (346.67 км) и дистанция от 437.6 км, което е само 10 дни преди
Алексей Лукянук (Рус, Форд Фиеста R5, на снимката) 76 т., следван от Бруно Магалаеш (Пор, Шкода Фабия R5) 35, Рикардо Моура (Пор, Форд Фиеста R5) 30, Николай Грязин (Лат, Шкода Фабия R5) 30, Фабиян Крейм (Гер, Шкода Фабия R5) 26, Крис Инграм (Вбр, Шкода Фабия R5) 18 т., и др. ТРЕТИЯТ кръг на регионалния шампионат
НА КРАТКО РАБОТНО посещение у нас бе д-р Вернер Краус – Почетен президент на ÖAMTC (Австрийски автомобилен, мотоциклетен и туринг клуб – бел. ред.) и на Международната автомобилна федерация (ФИА) за Централна Европа. На срещата, която бе в централата на автомобилния съюз в София, д-р Краус се запозна със сложната ситуация в отношенията между Съюза
ТОЗИ ПЪТ се събраха в буквалния смисъл на думата – в двата последни кръга от Купата на GT-4 за Централна Европа шампионите на България от пистовите първенства през последните три години – Иван Влъчков (Туринг, Дамасцена Алба) и Константин Маршавелов (Макси, КА2 Рейсинг Тим, на снимката горе) ще бъдат тандем в русенският болид SIN R1
