КОНКУРЕНТНАТА формация за европейските пилоти Трофей Европа Рали (TER) завърши първия си пълен сезон, при това със значителни активи, които бяха отчетени като повече от очакваните. TER има старата структура на евро-първенствата от 70-80 години и значително по-ниски такси за участие, което прави тези серии много по-примамливи. Освен това TER е отворен като формат за
ОБЩО ПЕТ РЕТРО-РАЛИТА ще включва новият Регулярен Трофей на Централна и Югоизточна Европа (CEERT), окончателно утвърден с подписването на протокола от Сибиу преди два и половина месеца. Тогава България, Турция, Унгария, Румъния и Гърция определят рамките на календара, който вече е уточнен почти 100-процентово. Ако се изключи точната дата на унгарския кръг (през юни), останалите
КАТО ФАКТИЧЕСКИ финал на Мемориал Валери Великов трябва да бъде посочен вчерашният ден. Тогава от трасето бяха прибрани и последните комплекти обезопасителни гуми, а в понеделник и вторник – изнесени чувалите с боклуци и отпадъци, оставени от публиката край пистата на първото планинско състезание в шампионата. На практика от началото на подготовката – според изчисленията
ПИЛОТЪТ НА MRF Шкода Гаурав Жил (на снимката) излезе напред в класирането на регионалния шампионат на Международната автомобилна федерация (ФИА) за Азия и Пасифика с победа в японския кръг от надпреварата Хокайдо Рали. Това стана след тежко приземяване в 3 СЕ на неговия съотборник Оле-Кристиян Вейби. Освен изпреварването на Вейби, Жил успя да „елиминира“ в
:: 1 и 2 старт: Дре (Фр.), 29/30 юни; :: 3 и 4 старт: Ледън Хил (Вбр), 27/28 юли; :: 5 и 6 старт: Монталегре (Пор), 10/11 август; :: 7 и 8 старт: MJP Арена (Ав), 7/8 септември; :: 9 и 10 старт: Нирад (Унг), 5/6 октомври и :: Гран финал: Естеринг (Гер), 19/20 октомври.
НА ИЗИСКАНО парти под слогана „ Една вечер с мирис на петрол“, Екатерина Стратиева (на снимката), заедно със своя навигатор Георги Аврамов разкриха рецептата на правилното октаново число, за да бъдеш шампион. Екипажът направи равносметка за отминали рали сезон и сподели през какво са минали, за да се донесе трофея в България и как всъщност
ПРЕДИ НАЧАЛОТО на сезон 2020 в световните серии, от М-Спорт накратко изложиха своите виждания, как помените, направени в регулациите ще се отразят на отбора от Довънби парк? За увертюра към новия шампионат обаче тимът прави крачка назад, обяснявайки каква е била процедурата и логистиката около отменения финал на първенството за 2019 г. в Кофс Харбър,
СЛЕД 10 ДНИ, на 16 май, автомобилния спорт у нас ще отбележи половинвековен юбилей от първата международно призната победа на български екипаж. Това става в Слънчев бряг през 1967 г., когато габровските братя Илия (на снимката) и Кольо Чубрикови печелят не само първата международна победа за ралитата в страната, но и го правят с един
КАКТО СЪОБЩАВА австралийският сайт Рали Спорт Магазин, 31-годишният бивш пилот на Хюндай Моторспорт Хейдън Падън (на снимката), ще се присъедини към мрежата на европейския Глобъл Рали Крос-Европа (GRC- Е) и на практика направи преминаване от една разновидност на ралитата – в друга нейна версия. В бъдещите си участия в тази серия, Падън ще заложи на
Крис Инграм (Вбр, Шкода Фабия R5 Eво) – 141 т., Алексей Лукянук (Рус, Ситроен С3 R5) 132, Лукаш Хабай (Пол, Шкода Фабия R5) 116, Филип Мареш (Чех, Шкода Фабия R5) 75, Норберт Херциг (Унг, Фолксваген Поло GTi R5) 52, Оливер Солберг (Лит, Фолксваген Поло GTi R5) 39 т. 25-ГОДИШНИЯТ Крис Инграм (на снимката) спечели регионалната
