В ОБЩИНАТА [Шумен] очевидно не искат да направим истински пищен юбилей на рали Стари столици, нещо красиво и незабравимо – каза за сайта с новините в българския автомобилен спорт директорът на юбилейния старт Валери Балабанов-Барни (на снимката). – Още дълги години ще се оправдаваме с COVID-19. Може би след години общинарите ще си кажат, „Ей,
В СЛЕДВАЩОТО пистово първенство КА2 Рейсинг Тим ще играе едновременно с три Мицубиши Лансър Ево 10, като към двата „кавалериста“ – на петкратния шампион на страната Косьо Маршавелов и неговият вице тази година – Камен Василев, ще се присъедини и двукратният шампион на Академията Венци Станев – най-ефективният пилот в целия пистов шампионат на страната
ЕКИПАЖЪТ на БМВ-Клуб България Борис Григоров/Виктор Миленков (на снимката, Мицубиши Лансър Ево 9) работи под пълна пара, за са се върне в колоната на рали-спринта със старта на първото състезание в средата на този месец. Както за повечето български екипажи, които винаги са страдали от финансовия недоимък, работата за екипажа става в последните възможни преди
ТРУДНО Е да се определи дали търговията с Хонда, или гонките със Сивик-а определиха това, че живата и надбягващата със младежки ентусиазъм Стоян Апостолов вече три десетилетия представлява японците в Бургас и региона. Ако не се броят десетте му „забежки“ по Форд, формулата Фау-Ве и краткия флирт със Субару, бай Стоян си остава еталонът за
ПРЕЦИЗНО уточнено след финала в Шумен и направено не „на барабан“ общо класиране (неофициално) в шампионата след Твърдица-Елена и Стари столици изглежда така: Мирослав Ангелов/Георги Гаджев – 88.0 т., следвани от Йордан Атанасов/Ангел Башкехайов – 70.4, Дилян Станков/Йордан Йорданов – 57.0, Денис Станчовски/Явор Брънков – 47.6, Никола Мишев/Янаки Янакиев – 34.2, Георги Василев/Стефан Добрев –
СПОРЕД ПЛАНОВЕТЕ на екипа, в Сърбия Рали Антон Титов ще се появи не само с нов автомобил, но и със сменен партньор за това състезание. Мястото на оказалият се в „лазарета“ Динко Василев ще заеме мултифункционалния в спорта Алекс Спиров (на снимката), като тази смяна, за разлика от автомобила, ще е само до Стари столици.
РЕЗУЛТАТИТЕ от скоростните етапи и класирането след всеки един от тях – следете на живо в мрежата ТУК. Допълнителният правилник на финалното рали от шампионата за 2021 г. – виж ТУК Допълнителна информация за състезанието може да намерите и на официалната страница на шуменци – ТУК ИЗГЛЕЖДА на шуменската надпревара й е предписано да е
ДНЕС НА електронната поща на сайта с новините в българския автомобилен спорт се получи писмо, изпратено от Георги Гвоздейков. Мениджърът на едномарковия шампионат Хюндай Рейсинг Трофи и мениджър на Моторспорт Академия, изляга своите аргументи, както и хронологията на по казуса с датите на рали Сливен. Текстът на мейла от Георги Гвоздейков е публикуван без каквито
ДВАМА ТОП-ПИЛОТИ – Любен Каменов (Иако Рейсинг Тим, Мицубиши Лансър Ево 9, НС1) и шуменският инженер Христо Манолов (Боила, Мицубиши Лансър Ево 9, НС1) са паралелните победители в планинското състезание Шипка-Дамасцена. Състезанието, организирано от Казанлък Моторспорт бе едновременно открито международно (кандидатски старт за Купата на ФИА в тази дисциплина) и пети кръг от националната надпреварата
БАЗИРАНАТА В РУСЕ родна компания за суперавтомобили Sin Cars представи шосейната версия на първия български електрически автомобил. Казано най-общо, Sin S1 стана зелена и екологично чиста. В хода на презентацията в Зала 6 на НДК, създадената успешно и вещо водена от Росен Даскалов фирма поднесе като изненада на отбраното автомобилно общество и първия наш състезателен
