НАЙ-МАЛКО 3 от петте отводнителни шахти, които се намират под моста на пътния възел край Герена и поне 4 край бордюрите на трасето на писта София до вчерашната проверка на трасето са били в опасно за състезанието състояние. Някой са били без покриващата решетка, а при други е имало разлика в нивата. „Днес обаче се
НАЙ-МАЛКО 3 от петте отводнителни шахти, които се намират под моста на пътния възел край Герена и поне 4 край бордюрите на трасето на писта София до вчерашната проверка на трасето са били в опасно за състезанието състояние. Някой са били без покриващата решетка, а при други е имало разлика в нивата. „Днес обаче се
ТРЯБВА да си спомняте, кой пилот и кой отбор спечелиха последното Швеция Рали от световните серии. Да, точно така – Елфин Евънс (на снимката), вицешампионът в световните серии за миналата година. Отделно, само уелсецът и неговият френски партньор в Тойота Газоо Рейсинг Тим се разписаха с по две победи в миналото първенство. Така че сега,
НАЧАЛОТО НА сегашното първенство в скоростните планински изкачвания, за огромно разочарование беше короно-стопирано още в Шумен. Точно преди година по това време COVID-19 точно набираше сила, още не бяхме свикнали с малките, но под Кьошковете се събраха толкова хора, сакаш пандемията беше само един пореден фейк, а мемориалът за легендарния български пилот започна, премина и
ДЪЛГА ВИДЕО-информация, насочена предимно към предстоящия старт на „мегапортите“ в спринта в Пещера, както и обширно интервю с шефа на екипа – Петър Гьошев, подготвя портала ДизиРейдълс (представянето виж ТУК). Както се казва, „лентата“ е подготвена от Иван Монев (на снимката на rallyxpress, долу, готвещ камерите по колана на Ангелов) и Тома Рибаров. Тя ще
КАКТО ЦЕЛИЯ автомобилен сезон, така и шампионата на планинските изкачвания тази година премина при несигурност и двойно планиране на дати и поредност на кръговете. Сравнявайки обаче това първенство, с оставалите три класически дисциплини, „планинарите“ могат да бъдат повече от доволни: за разлика от двете рали дисциплини, приключващи със скромните 3 старта, скоростните шампионати са с
СТОПРОЦЕНТОВО сигурно е, че нито един от тримата пилоти едновременно не е карал и двете бегачки, но за сметка на това Петър Сивов (на снимката долу) е единствения навигатор, който в българския период на тези двата Ситроен С2 Супер 1600е бил в кокпита и на двата автомобила. ЕДИН ЛЮБОПИТЕН факт – победителите в рали Монте
СЛИВНАЛИЯТА Бойко Игнатов (на снимката) вече не работи за отбора на Петрол GT Рейсинг Тим, научи RallyXpress от свои източници. На 26 май миналата година, по време на първото от двете пистови състезания на Дракона, край с. Калояново, от Автоцар обявиха, че за старта на рали Траянови врати Игнатов ще бъде навигатор на Илия Царски.
ВАРНЕНЕЦЪТ все пак споделя една малка част от проекта с Буфие. Тя, разбира се, се отнася единствено до „пистата спорт“ и според която, Стратиев, възнамерява да се пусне в шампионата на Полша в рали спринта с Форд Фиеста Прото (на снимката на Петко Станчев, долу). „При тях започват доста по-рано [първенството] и много вероятно е,
ЗА ВТОРА ПОРЕДНА година Ихтиман ще бъде домакин на старт от националното първенство и то на състезание от спринтовата дисциплина, която за 7 поредна година е в листата на националната автомобилна власт. Въпреки усилията през всички тези сезони и намеренията финансово най-изгодният, но и силно атрактивен вариант на ралитата, а спринтът все още е „нестабилен“.
