Историческият момент, в който се превърна Рали 2024 за България, остави неизгасим отпечатък в сърцата на всички любители на моторните спортове. Тази година, на нашите писти се разигра една незабравима история, която ще бъде запомнена и разказвана от поколение на поколение. Шампионът, на когото съдбата присъди тази слава, се оказа пилот от самия ни край
Рали България 2024 година остана неизтърпимо напрегнато и емоционално заредено събитие за всички фенове на автомобилните спортове. Това бе един от тези моменти, когато адреналинът се смесва с емоциите и създава незабравими спомени за всички участници и зрители. Състезанието беше изпълнено с изненади и обрати, които направиха всяка секунда на събитието непредсказуема и вълнуваща. Независимо
Българският рали спорт продължава да се развива и да преуспява, а сезонът през 2024 година беше един от най-успешните в неговата история. Състезателите и екипажите се изправиха пред множество предизвикателства, но също така постигнаха впечатляващи успехи и създадоха незабравими моменти за феновете на моторните спортове. Един от ключовите аспекти на успешния сезон беше изключителното представяне
С този оптимизъм и ентусиазъм, фокусиран върху постигането на нови върхове и преодоляването на предизвикателствата, спортът продължава да привлича вниманието и подкрепата на множество фенове и участници. Едно от най-важните предизвикателства пред българския рали спорт е постоянното развитие и модернизация на инфраструктурата и правилата. Стремежът към по-безопасни и зрелищни състезания изисква постоянни инвестиции в обновяване
„ВАРИАНТИТЕ са два, след като федерацията разгледа писмото и определи датите. Единият вариант е Серес през този месец, но при положение, че има свободни уикенди там и, евентуално Дракон, като единственият уикенд там може да е 18/19 ноември.“ ОЧЕВИДНО на юбилейното десето издание на търновската писта ама изобщо не му върви. За трети пореден път
ИВАН ВЛЪЧКОВ (на снимката) спечели второто състезание в своя клас (аматьори, Аm) от сериите GT4 за Купата на Централна Европа на пистата Нюрбургринг в Германия. Този сезон Влъчков отново се състезава за екипа на Росен Даскалов – София Кар Моторспорт с болида Sin Car R1. Вчера Иван завърши 3-и, но днес спечели убедително в категорията
ДЕЙСТВАЩИЯТ двоен шампион в планинските изкачвания – в генералното класиране и в клас НС2 Юли Телийски (на снимката) тази година ще защитава титлата само в общото класиране, след като в новото първенство пилотът на Дунев Рейсинг ще направи стъпка нагоре и през сезона ще кара, както сам казва „при батковците“. „Освен другите промени по автомобила,
РАЗВОЯ на планинското изкачване между Еленино и Делвино в Благоевград може да следите ТУК Тренировките и състезанието ще може да гледате в Ю-Туб – ТУК СЛЕД КРАТКО прекъсване на първия квалификационен манш днес по обед, пилотът на Ев-Ви Ауто Рейсинг Пламен Камбуров (на снимката) записа първата си победа на това трасе, на което с наетият
ПОВЕЧЕ ОТ 30 КЛУБА, които са членове на Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС), са поискали от управата на сдружението да свикат общо събрание. Това е станало със специално писмо, депозирано във федерацията два дни преди края на годината, което беше потвърден днес в ранния след обед от администрацията в офиса на бул. Тодор Каблешков
САМО ШЕСТ автомобила от предварително заявените 53 коли за съботните квалификации не се появиха на днешните административна и техническа „контроли“ на трасето Дракон край Калояново, с които стартове започва предпоследното състезание от шампионата на писта тази година. 47 са пилотите, които ще карат на пистата, търсейки за неделя по-добри стартови позиции. В трите серии и
