ОТКОЛЕШНАТА идея, подхваната от пловдивската рали-легенда Георги Гераджиев-баща и успешно удържана тази зима в хотел Александрина в с. Кипилово, недалеч от скоростната Стара река от сливенския му съперник – Иван Дончев (на снимката), тази събота ще бъде премиерата на втората (трета с предпремиерата) серия. В нея „старите автомобилни муцуни“ ще се срещнат в Сливен. За
ОБЩО ПЕТ РЕТРО-РАЛИТА ще включва новият Регулярен Трофей на Централна и Югоизточна Европа (CEERT), окончателно утвърден с подписването на протокола от Сибиу преди два и половина месеца. Тогава България, Турция, Унгария, Румъния и Гърция определят рамките на календара, който вече е уточнен почти 100-процентово. Ако се изключи точната дата на унгарския кръг (през юни), останалите
ВЪВ ВЕЧЕРНИТЕ часове вчера, победителката в европейската надпревара при дамите от преди три години Екатерина Стратиева (на снимката), постави в социалната мрежа фейсбук, съобщение, от което става ясно, че и тя, и Андрей Гъртофан отпадат от листата със заявените пилоти в Монбат Рали Сливен. Причините – резултат от юнашката катастрофа на Гъртофан-баща и последвалото от
ТОЧНО 256 КУПИ за победителите в генералните класирания на отделните шампионати и техните подгласници, както и за първенците в отделните класове на всички автомобилни дисциплини ще раздаде Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) тази събота в зала София на Световен търговски Интерпред (на снимката). Това е традиционната гала на шампионите, която за трета поредна година
ИНТЕРЕСН екипаж е регистриран в списъка за участие в юбилейното Рали България – сливенският пилот – сега като навигатор – Светлан Радев и изселилият се от страната преди много години в Истанбул Юксел Йозгюр. Двамата на старта ще представят Строен С2 R2, с който Юксел, добре известен на българската автомобилна общност се състезава в шампионата
ПРЕДИ ЗАВЪРШИЛОТО през уикенда световно рали в Чили, Международната автомобилна федерация (ФИА) не бе разрешавала някоя нова страна да влезе в календара на световното първенство. Това беше ставало единствено за рали „България 2010“. С изключение на може би атмосферата в централата на ски-хотела, специално открит извън сезона за събитието, Рали България трябваше да бъде в
СПОРЕД ДВА независими един от друг източника на RallyXpress, които са с признати позиции във ФИА, Париж били готови „… и да разглеждат евентуалните подадените промени дати за състезанията в календарите за континенталните събития…“. Това означава, че в добрия случай ERT Балкан може да формира класиране за 2020 дори и без едното от двете български
ТРЯБВА огромна доза наивитет, за да решиш, че състезанието може да стане идеално единствено заради работата на неговия организатор. В Шумен подготвяха Мемориал Валери Великов близо 60 дни, но без помощта на цялото кметство, без оперативния тил от заместник-кмета инж. Иван Йонков (вляво от Митьо Полицая), състезанието можеше да стане добро, но не и отлично.
КЛУБНАТА победа тази година за втори пореден сезон отива във витрината на Мегапорт Рейсинг Тим (60 т.) още преди фактическия финал. Такива са най-простите сметки с точки и възможности, които търновския отбор има преди края на шампионата (виж заявките ТУК). Тримата му пилоти – М. Ангелов, А. Титов и Е. Денев са и по-добре класирани
С МНОГО ГОЛЯМА вероятност може да се предвиди, че ако Планинско Шумен бъде разрешено, но във вариант „затворени врати“ за феновете, стартът на 10 април ще бъде отменен, а АСК Шумен Моторспорт ще искат от националната спортна власт друга, подходяща за състезанието дата. Това е обосновано предположение, което RallyXpress прави на базата на традициите и
