ИЗПЪЛНИТЕЛНИЯТ директор на организацията на Промотора на световните серии по рали Оливие Сиесла: „Всички страни ще работят за определяне на потенциални алтернативни дати за отложените ралита по-късно през сезона, ако ситуацията COVID-19 се подобри, като се вземат предвид логистиката на шампионата, способността на състезателите да пътуват отново и способността на въпросната страна да се подготви
ИТАЛИАНСКИЯТ мапер Джорджо Капа (на снимката) е добре познат на дузина български пилоти, за които през годините той е работил, но италианецът също така добре знае и нашия автомобилен спорт. Този път обаче Капа няма да лети за София и после – към Ловеч и причината е повече от ясна – „короната“, която го блокира
:: ОНЛАЙН движението на състезателите в двете ралита може да следите на официалните им сайтове, а места за зрители ще се публикуват всеки ден в социалните мрежи. ДВА ДНИ ПРЕДИ СТАРТА на Балкан Офроуд Рали 2018 всички детайли около 8-ото издание на международния маратон са финализирани. Надпреварата, често наричана “балканския Дакар”, ще се проведе между
ТЕЗИСИТЕ на БФАС за новата наредба в автомобилния спорт е идеалното доказателство, че промени от сега за след малко не се правят. Или поне това не правят в цивилизованите автомобилни страни. Не е нужно да се знае, че има топла вода, достатъчно е да се види кранчето с червен цвят. ФИА го е измислила отдавна
ПРЕДИ ДЕВЕТ ГОДИНИ индийският пилот Гаувар Жил, който спечели третото си национално първенство през изминалия уикенд с победа в Рали К1000 бе част от европейския шампионат. След финала на К1000 в Бангалор Жил потвърди, че има желание да се върне в Европа. В двата последователни сезона на еврошампионата – 2008 и 2009, той бе пилот
ОРГАНИЗАТОРИТЕ на Мемориал Валери Великов могат да бъдат доволни не само от завършената предсрочно подготовка за старта, но и от темпото, с което се движат заявките. Към петдесетте имена, които изпълваха регистрираните участници до вчера вечерта, днес се прибавиха още двама от Стари столици – Христо Кутев (Стори столици, Пежо 106), Тихомир Тенев (Пежо 306),
ТРИТЕ ЕКИПАЖА на Алзенау отново ще бъдат хвърлени срещу жестоката местна конкуренция в италианския шампионат (CIR), но също и в състезание, което е част от Европейския трофей за рали (TER). 68-ото издание на класическото Сан Ремо (10/11 април) с неговите 8 теста (346.67 км) и дистанция от 437.6 км, което е само 10 дни преди
СЪСТЕЗАНИЕТО на Нова Зеландия ще се върне към разширения световен рали шампионат на ФИА през 2022 г., след като в петък (15 октомври) бе представен първият календар на започващата хибридна ера на спорта в световните серии. Макадамовите трасета на Северния остров, близо до Окланд, ще се представят отново след 2009 г., в годината, в когато
РАЛИТО НА Хърватия ще е домакин на кръг от световния рали шампионат на ФИА за първи път, след като това бе обявено в календара за 2021 г. днес вечерта. Естония също е включена в серията от 12 кръга, след като се отзова на „повиквателната“ в кратък срок, за да е домакин на широко оценено събитие
РЕЗУЛТАТИТЕ от състезанието в Ескишехир, можете да следите ТУК. :: Цялата информация за състезанието може да бъде намерена на официалния сайт – ТУК. ЗА СЪЖАЛЕНИЕ, заради изстиналите гуми – най-вероятно – в третия [етап] се разходихме на 10 м. надолу за… гъби!“, обясни за сайта с новините в българския автомобилен спорт шампионът на България в
