ПИСТАТА В София или втори кръг от шампионата на България на затворен маршрут, бе дълго чакано състезание. И в него изгряха нови „звезди“. Шампионът за миналата година – Константин Маршавелов (КА2 Рейсинг, Мицубиши Лансър Ево 10) спечели в Серия Макси. Йордан Методиев (Дианел Рейсинг, Хонда Сивик) бе най-бърз в Серия Спорт, а първата си победа постигна в Серия Туринг Кольо Карастоянов (КА2 Рейсинг, Хонда Сивик). В Серия Лада, след много драми, първото, място взе Евгени Семерджиев (Стара Загора, ВАЗ 2105).
Писта София бе по нов маршрут в Младост 4. Трасето бе непознато за всички участници, с тунел след старта, обратни завои и доста коварни участъци. Имаше неравности, заради кръпките по асфалта, но те са характерни за всички столични улици. Асфалтът пък бе хлъзгав и с лошо сцепление.
Писта София за първи път бе в един ден – квалификации и състезание. Почти нямаше серия в квалификациите, която да мине без прекъсване заради инциденти. Червените флагова бяха като абонамент, но не и в състезанията на отделните серии.
:: СЕРИЯ МАКСИ
Втори старт и втора победа за Косьо Маршавелов. В първата тренировка бе победен от съотборника си Камен Василев (Мицубиши Лансър Ево 10), като Василев „удари“ не само тимовия бос, който имаше проблем с кабелите на колата, но направи това и с Пламен Камбуров (ЕлВи-Авто рейсинг, Мицубиши Лансър Ево 9), който пък получи проблем с турбото. Така в серията след Василев бяха Илия Царски (Автоцар, Мицубиши Лансър Ево 9) и каращият също такъв автомобил Александър Кръстев (Александър рейсинг).
Във втората тренировка Маршавелов възстанови статуквото с първа позиция и фантастична обиколка – 1:11.405 мин. Това бе най-доброто постижение на новото трасе. Втората позиция бе за друг страхотно бърз квалификатор – Румен Киров (Старт-М Криводол, Субару Импреза), докато Василев остана 3-и, а след него претендентите за победата Царски и Камбуров.
На старта холшота бе Маршавелов, който поведе. От трета редица, с невероятен устрем се изстреля Камбуров, който се лепна зад Василев. В същото време колбата на Киров изпуши. Оказа се, че и устремът на Камбуров бе кратък, заради повреда в скоростната кутия. Той също се прибра в бокса.
снимка за rallyxpress: стефан илиев
ПОСЛЕДНИ НАСТАВЛЕНИЯ ПРЕД СТАРТА… Тимовият мениджър на КА2 Рейсинг Тим е до Мицубиши-то на Маршавелов, подготвяйки пилота за старта на втория кръг от шампионата.
В същото време Илия Царски се напъваше да изпревари Александър Кръстев, който го затваряше и блокираше, докато не гръмна мотора. Освободен от притеснения, Царя започна устрем напред, догони и изпревари Камен Василев. През това време Маршавелов контролираше състезанието и, след като си бе осигурил прилична, преднина, спечели. В последните две обиколки Илия се втурна да го гони, но времето вече изтичаше, така че второто място бе възнаграждение за старанието му. Трети стана Василев, четвърти и първи в клас НС2 бе Диман Георгиев (Старт-М Криводол, Субару Импреза).
:: СЕРИЯ ТУРИНГ
Първа победа в кариерата си на пистов пилот спечели Кольо Карастоянов (КА2 Рейсинг). Състезанието бе съпътствано от драми. Особено в първата квалификация, която бе спирана четири пъти заради повреди и инциденти. Тук битката бе между непобедимия в последните години Иван Влъчков (КА2 Рейсинг, Хонда Сивик) и Стоил Неков (Елена тим), който също е в числото на „хондаджийската шайка“. Неков спечели първата сесия, пред Влъчков и Карастоянов. Във втората местата се размениха – Влъчков, Неков – на 0,043 сек. и Карастоянов. Ветеранът Стоян Апостолов (Елена тим, Хонда Сивик) едва успя да запише време, за да застане на старта.
снимка за rallyxpress: стефан илиев
В ОЧАКВАНИЯ НА СОФИЙСКИЯ СТАРТ… Бившият кросист Кольо Карастоянов „проветрява“ работното си място, очаквайки стартовата процедура за столичното надбягване, след което ще запише и първата си победа в шампионата на затворен маршрут.
След като първият старт в тази серия бе спрян с червен флаг, тъй като Косьо Йорданов (Грийн Фокс Моторспорт, Рено Меган) не можа да потегли на старта. На „поправителния изпит“ Влъчков потегли яко, следван от Неков. Той обаче отпадна още на първата обиколка, а скоро и Влъчков забави ход, заради повреда в скоростната кутия. Покрай него профуча съотборника му Карастоянов, който уверено въртеше бързи обиколки, летейки към първата си победа. След него Александър Димитров (Ел-Ви Ауто рейсинг, Фау-Ве Голф) и Борислав Петров (Грийн Фокс Моторспорт), също с Голф изпревариха Влъчков.
На метри от финала той бе настигнат и от Стоян Апостолов, който го изпревари с една педя или с 0.14 сек, за да стане 4-и. Това бе първото поражение на Влъчков от доста време насам.
:: СЕРИЯ СПОРТ
В тази надпревара, в която на старт застанаха 17 автомобила, също имаше куп драми. От първа позиция стартира Александър Антов (Грийн Фокс Моторспорт, Хонда Сивик), но в първата квалификация той бе едва девети. Пред него имаше куп пилоти, включително и лидерът в класирането Йордан Методиев. Във втората квалификация обаче Сашо Антов направи фантастична обиколка с време 1:21.005. Зад него на 0,480 сек. бе съотборникът му Димитър Кондев (Рено Клио). Едва трети бе Йордан Методиев .
снимка за rallyxpress: стефан илиев
В „ЕКИПАЖ“ С БОГИНЯТА НА УСПЕХА… Още от старта на Дракон-а, русенският пилот Йордан Методиев изглежда кара своята Хонда „с втори състезател“, какъвто се оказва не кой и да е, а Мадам Фортуна.
„Стартирах добре, поведох, но минах от лявата страна. На излизане от тунела слънцето ме заслепи, а на първия завой бях от хлъзгавата страна и загубих сцепление. Излязох от трасето и трябваше да изчакам всички да минат. Продължих последен. Грешката си е моя.“ – така обясни Сашо Антов неуспеха в надпреварата.
снимка за rallyxpress: стефан илиев
НИЗ ОТ НЕПРИЯТНИ СЛУЧАЙНОСТИ… Макар и да нямаше късмета, за да влезе в тройката на софийското състезание, Антов-младши успя да запише най-бързата обиколка на новото софийско трасе.
Е, той наистина завърши 6-и, като изпревари куп пилоти, направи най-бърза обиколка. Но явно е орисан да прави спринтови състезания и то от последно място. Така бе на Дракона в първия кръг, така бе и в София.
Методиев пък е орисан да печели. Бе отново първи и е лидер в класирането с пълен актив от 50 т. Втори след него завърши Александър Димитров–Пъчката (Грийн Фокс Моторспорт, Хонда Сивик), който стъпи на подиума след стабилно каране. Трети – Деян Куманов (Стара Загора, Хонда Сивик).
:: СЕРИЯ ЛАДА
И тук имаше неспирни драми. В първата квалификация най-бърз бе Евгени Семерджиев (Стара Загора). След него бяха двама шампиони – Огнян Патенов (ЕЛ-ВИ Ауто Рейсинг) и Иван Лишев (Диамо). Във втората квалификация Лишев взе първата позиция, следван от Семерджиев и Патенов.
В състезанието обаче нещата се объркаха тотално. Както си водеше, изведнъж колата на Лишев спря. И то не къде да е, а на 50 м от финала! Това бе в 10-ата обиколка. На трасето излезе кола за сигурност. Преди това отпаднаха четири автомобила. На финала първи пристигна Веселин Николаев (Диамо).
снимка за rallyxpress: стефан илиев
ПРЕД САМИЯ ФИНАЛ… (горе) Жълтата Лада на благоевградчанина е „издъхнала“ на някакви си 50 м. пред финала. (долу) Заместник-директорът на писта София Вальо Бонев (крайният вдясно) аргументирано обяснява, защо Веселин Николаев трябва да бъде дисквалифициран.
Заместник директорът на състезанието Валентин Бонев обаче установи, че Николаев е изпреварил лидера до момента Семерджиев зад колата зад сигурност и последва дисквалификация.
Победата отиде при Женята, а зад него бе Светослав Захов. В същото време спрелия край трасето Лишев се дотътри по инерция до финала и… стана 3-и.
