В отделните класове първенците са: клас Е: Аксел Трангбаек/ Шинка Маринова (Мерцедес 190 D); клас F: Владимир Димитров/Милка Гюрова (Опел Аскона А GT 51); клас G: Петя Комсалова/Дилян Димитров (БМВ М6 635 CSI); клас H: Кристиан Желев/Кремена Желева (Ягуар, хот-род).
ОБЩАТА ДИСТАНЦИЯ от 452,5 км в таз годишното издание на Международното Ретро рали България 2018 предложи много адреналин, емоция и напрежение в участниците, непосредствено до самия финал. Минималните разлики в първи ден предвещаваха люта битка до финала във втори ден. За разлика от предходните издания на състезанието, в тази година всички екипажи финишираха, като състезанието отбеляза своя рекорд: нямаше отпаднали автомобили от надпреварата. И освен това: четвърто издание, четвърти различен победител. Организаторът на ралито се беше постарал да подбере нови изпитания, като досега за първи път в Златица имаше специално изпитание за точност (СИТ) за базово време, като участниците сами трябваше да карат три обиколки с реализирано по тяхно желание време.
:: Още в хода на самото състезание, директорът на ралито, г-н Камен Михайлов загатна, че през следващата 2019 г, малкият юбилей на Ретро Рали България ще предложи много и далеч
по-атрактивни изненади за всички участници.
Естествено, вторият ден на ралито премина в по-стегнато темпо. Причината е проста: всички в първата десетка имаха реален шанс да спечелят.
снимка за rallyxpress: васко копчев
ЧЕТВЪРТО РАЛИ, ЧЕТВЪРТИ ПОБЕДИТЕЛ… Този път с датско участие – екипажът Аксел Трангбаек/ Шинка Маринова (Мерцедес 190 D) по трасето на един от живописните преходи в Балкана.
Пак за разлика от миналата година, сега състезанието премина доста лежерно, като класирането се формираше от специалните изпитания за точност. Ако през 2017 г. специалните етапи бяха 397,86 км, то през тази година те не бяха повече от 1 км и се устройваха при специални полигонни условия, както и 9 специални изпитания за точност. Така че и единият, и другият елемент сега бяха доминирани от далече по-сериозни преходи през живописния Балкан. Въпреки амбициите на миналогодишния екипаж победители Владимир Димитров/Милка Гюрова с Опел Аскона А GT 51 (1970 г.) да повторят успеха си и тази година, те отстъпиха призовото място след грешка в първи ден на екипажа Аксел Трангбаек/Шинка Маринова (Мерцедес 190 D, от 1956 г.).
снимка за rallyxpress: васко копчев
НА СТЪЛБИЧКАТА КАТО ПОБЕДИТЕЛ… Пернишкият екипаж Владимир Димитров и Милка Гюрова пак са победители, но за разлика от 2017 г. този път са първенците в клас F. Така смесеният датско-български екипаж стана четвъртият победител в международната изява. Първото издание беше спечелено от Калин Дедиков/Антоанета Дедикова (Опел GT), второто спечелиха Любомир Варайков/Роси Варайкова ( Мини Клубмен), третият финал бе за перничаните Владимир Димитров/Милка Гюрова.
Интересното в случая е че Любо Вайраков и Влади карат за един и същи ретро клуб – пернишкия САРК Авангард.
