КАКТО ЦЕЛИЯ автомобилен сезон, така и шампионата на планинските изкачвания тази година премина при несигурност и двойно планиране на дати и поредност на кръговете. Сравнявайки обаче това първенство, с оставалите три класически дисциплини, „планинарите“ могат да бъдат повече от доволни: за разлика от двете рали дисциплини, приключващи със скромните 3 старта, скоростните шампионати са с 4 и 5 кръга съответно. Не е много, но е повече от едното нищо.
» Мирослав Ангелов (Мегапорт, Шкода Фабия R5 Ево, 60 т.). В момента, в който първо Пламен Камбуров отпадна заради дефектиралия автомобил в Раховец, а след това Ангелов спечели първото място във второто планинско, Пепи Гьошев коментира кратко: „Е, ми сега ще трябва да ходим и в… Кюстендил!“ Раховец-Лясковец бе тестов старт за МСА, но след него пилотът изведнъж се оказа едновременно претендент за три титли – лидер в шампионата на рали, потенциален победител в спринта и с реални претенции за планинското. Месец и половина по-късно Ангелов води с 3 т. на Веселинов и Делвино ще решава кой от двамата ще е №1 в общото класиране. „Не е правено нищо по колата от Ихтиман – разбира се обичайните дреболии преди старт. Ама ще се окаже, че целия този [планински] шампионат ще го изкарам без нито един „слик“…“
снимка: rallyxpress
ОБИЧАЙНИТЕ КОМЕНТАРИ… След края на втория манш в Лясковец, Пепи Гьошев и Миро Ангелов правят разбор – завой по завой – на ездата на пилота.
» Искрен Веселинов (Дианел, Хонда Сивик, НС4, 57 т.) „Амбициран съм, разбира се, затова и така рано пристигнах в Благоевград. Тук съм карал през 2013 г. като начинаещ в Х1. За мен не е изненадващо, че съм на тази позиция сега. Просто една голяма група пилоти – Любен Каменов, Ники Златков, Юли Телийски, Стефан Стоев не карат, което позволява да съм така напред. Това обаче не означава, че конкуренцията е по-малка, а броя на участниците е намалял. Обичайно мястото ми беше след тях. Колата е готова, уча сега трасето…“
снимка: васко фиданин-loeb
» Пламен Камбуров (Ел-Ви Ауто Рейсинг, Мицубиши Лансър Ево 9, 30 т. за НС1). „Както се казва играя за честта на отбора и за победата в клубната надпревара. Технически, след победата на Орфей в Хасково, колата е готова, естествено – с необходимата предстартова подготовка. Реално от двата загубени поради технически причини старта (Кюстендил и Лясковец), с пропадането на Мицубиши-то извън трасето и приключилото участие, реално ми костваха и последната възможност да мога да се боря за повторна титла и през 2020 г. Но в този спорт е така и сега карам единствено заради екипа на Ел-Ви Ауто Рейсинг. Е, може би имам шансове за „малката“ титла в НС1. Ще видим какво ще стане в неделя…“
снимка: rallyxpress
ВТОРИ ТЕХНИЧЕСКИ ГАРФ И КРАЙ НА ВЪЗМОЖНОСТИТЕ… Репатриращият автомобил връща в сервиза колата на Камбуров, който прекратява участието си в планинско Раховец-Лясковец, а с това си отиват и надеждите за повторна титла.
» Александър Кръстев (Александър Рейсинг, Мицубиши Лансър Ево 9, 57 т. за НС1) „Още не съм 100 на 100 готов. Чакам едни части днес-утре, за да приключа с подготовката. Може и да не пристигнат, така като гледам, нещо повече от обичайното се забавя доставката. Но съм в Благоевград, няма да пропусна. Имам резервен вариант, а това означава, че правя-струвам, ще карам във финалното състезание…“
» Косю Йорданов (Грийн Фокс Моторспорт, Рено Меган Макси, НС3) „Колата е, както се казва – гръм! Тя беше готова и за Хасково, но този път разумът надделя, защото до последно работехме по [Рено-то на…] Кондев, а бях страшно уморен, за да отивам на Хасково. Сега съм готов „да ги боря всички. Още повече, че съм си намерих още допълнително „коне“ още за Орфей… А и непрекъснато си ъпгрейдвам Меган-а…“
снимка: rallyxpress и васко фиданин-loeb
ОЩЕ „КОНЕ“ И ОЩЕ ЪПГРЕЙД ЗА МАКСИ-ТО… (вляво) Д-р Хаос не спира да рови по мотора и да работи с лаптопа, ъпгрейдвайки автомобила и увеличавайки мощността на своето Рено (вдасно).
» Любен Емануилов (Стара Загора, Пежо 106, 57 т. за RC4) „Днес поставих последните щрихи върху колата – лайсните, лепенките, както се казва напълно е готова за Благоевград. Всъщност тя беше 100 на 100 готова и за пистата в Хасково, но предпочетох да не се пускам там и да прескоча това състезание. Исках повече сигурност за финала тази неделя в състезанието за финала на планинското първенство.
снимка за rallyxpress: личен архив на пилота
ФИНАЛНИ ДОРАБОТКИ… Любен Емануилов е вдигнал палец, за да покаже, че и последните „глезотии“ по автомобила са направени и той е готов за старта в Благоевград.
