София, RallyXpress
ПОВТОРНОТО възстановяване на софийското пистово състезание (тази неделя на бул. Александър Маленов), след миналогодишния й рестарт край Герена, постави екипите под пълно напрежение. Причината е, както и в далечните 90 години, че няма пилот, който да не иска да се представи в автомобилно шоу, устройвано в столицата. RallyXpress се постара да събере информация за водещите пилоти, за които предстои една доста необичайна като програма надпревара.
За първи път в историята на всички скоростни автомобилни дисциплини в класическия им вариант, София 2020 ще е с еднодневна състезателна схема, а това поставя пред отборите още по-тежки и далече по-различни изисквания в подготовката. Ето какво казаха лидерите в класирането след първия старт на писта Дракон в началото на август:
:: Константин Маршавелов (КА 2 Рейсинг Тим, Мицубиши Лансър Ево 10, Група Макси, 36 т.). „Добра е идеята за пистовото състезание в София, защото всеки пилот иска изява на такова място. Да, с тази [еднодневна] програма е по-напрегнато, но нека да сме точни – ако една повреда се появи и тя не може да бъде отстранена в рамките на 2-3 часа, тя няма да бъде отстранена, дори това да е станало в събота. Което пък значи, че екипите трябва така да са се подготвили, че да се мине без ремонти. Автомобилът, който е същият както през 2019 г., е готов за старта и се радвам, че трасето е абсолютно непознато за всички. За мен това е добро, защото на непознати трасета се адаптирам много бързо и винаги показвам висока скорост.“
снимка за rallyxpress: васко фиданин-льоб
За другия пилот в същата категория, който е част от екипа на пловдивския тим – Камен Василев, неговият ментор в състезанията казва: „Смятам, че той се намира в добра форма в момента, още повече, че за тренировка, миналата неделя участва в старта на Купа Енеос на Дракона, където участва наравно в този шампионатен кръг с Ауди.“
:: Лъчезар Воденичаров (ЕлВи Ауто Рейсинг, тимов шеф на Пламен Камбуров) „В момента се стягаме… След малкия инцидент в Лясковец имаме да направим някои козметични промени, но те са от този вариант, при който се хаби много време – брони, прагове. Да, напълно ясно е каква е причината – дефектен филтър е пръснал масло на десните гуми, заради което колата е станала нестабилна и се е занесла. Сега се надявам, че всичко е окей за старта на пистата в София. Ще направим едно контролно и технологично излизане с колата днес или утре.“
:: Сашо Кръстев (ЕлВи Ауто Рейсинг, Мицубиши Лансър Ево 9, Макси): „Сглобявам генерация сега, слагам нов мотор на Мицубиши-то, който направи Лъчо [Воденичаров]. Реално този автомобил не е каран от миналата година на пистата край Герена. Както обикновено работата върви бавно заради вечните три компонента – време/пари/части… Сега пак имам забавяне на онова, което чакам да пристигне, за да го подменя в колата…“
снимка за rallyxpress: асен илиев
:: Стамен Влъчков, мениджър на пилота Иван Влъчков, Серия Туринг, 36 т.) „О, готови сме и с колата и с… пилота! И двамата са в добра кондиция, още повече, че за разкършване миналата седмица Иван Кара в шампионата на картингистите – не лошо представяне, като се има предвид, че беше единствено за поддържане на формата – втори в класа и втори в генералното класиране. Вярно е, че в продължение на 52 месеца, от 24 април 2016 г., нямаме загубено състезание, така че се надявам, това да е поредния спечелен старт…“
снимка за rallyxpress: васко фиданин-льоб
:: Йордан Методиев (Дианел Рейсинг, Хонда Сивик, Серия Спорт, 36 т.) „А, по колата не съм правил нищо, беше добре на Дракон-а. Е, разбира се – стандартното обслужване след всяко състезание – масла, проверки. Както се казва за София само я мия и помпам гумите… Надявам се и там нещата да бъдат като на Дракона“
снимка за rallyxpress: васко фиданин-льоб
:: Иван Лишев (ДИАМО, Лада Къп, ВАЗ 2101, 36 т.) „Малко работа ми се наложи, защото последните две обиколки на Дракон-а карах без2-и цилиндър. Сега нещата са оправени и всичко е нормално, така поне се надявам. Естествено, след като направих ремонта на мотора, направих и едно контролно излизане, за да проверя как работи машината. Имам си една „мерилка“, недалеч е от Балша и както обикновено правя – пробвах бегачката.“
снимка за rallyxpress: васко фиданин-льоб
