„ТОВА СА ОСОБЕНО трудни времена за толкова много бизнеси, но след като Центърът за оценка започне и работи, аз съм уверен, че можем да излезем от другата страна и да продължим да предоставяме още възможности за Камбрия – казва Малкълм Уилсън (на снимката). – В този бизнес Аз съм дълги-дълги години, но наистина не помня
УСПЕХЪТ НА испанския пилот на Хюндай Моторспорт Дани Сордо (на снимката), който той за втора поредна година записа на средиземноморския остров Сардиния върна корейският тим на върха на класирането в шампионата на производителите. Обаче успехът на испанецът имаше далече по-важната задача, за която сайтът с новините в българския автомобилен спорт предположи вчера както за италианския
:: Мирослав Ангелов (Мегапорт Рейсинг, Шкода Фабия R5 Eво, 30 т.) „Никакви новости по колата за Ихтиман не планираме. Онова, което трябваше да бъде обновено от екипа на МСА, беше направено за сръбското състезание. Е, разбира се, текущата проверка на автомобила след едно състезание е направена и, ако има някакви промени, които ще бъдат извършени,
ПЛАНИРАНИЯТ за 8/10 октомври шести от общо седем старта в префасонираният на пет пъти календар на световните серии по рали – Италия-Сардиния, ще бъде с нов и различен маршрут. Трасетата в и конфигурацията на дистанцията се прави в момента, което обяснява и защо на официалния сайт на ралито няма повече подробности. Благодарим на колегата Сандро
С „ХЮСТАНСКИЯТ СТАРТ“ скоростният шампионат на Затворен маршрут и писта навлиза във втората тройка от общо шестте планирани за годината старта. Според листата, след Хасково идва ред на бургаската писта и носещата името Диамо състезание на гръцката писта Серес. Ето кратките изказвания на пилотите, водещи в класирането на трите серии и купа Лада, които те
