АКО СЕ ГЛЕДА финландската фигура, малкото говорене и бързото каране (също както и при финландците), на Тихомир Златков (на снимката) трудно могат да му се дадат годините. В най-лошия случай – 50-53 лазарника. Истината обаче е неоспорима и за това говори EГН-то на личната карта на пилота. Дори и без да я гледа, Майстора си знае годинките и днес, ако евентуално ще има торта на масата, върху нея ще трябва да постави 6 символични или 60 реални свещички. Така без особен шум и по този параграф – също по финландски, Тихомир ще започне да кара в седмото десетилетие от биографията си. Самият плотът, за който мнозина от феновете забравят, че е европейски шампион (в историята на бензиновите ни спортове – общо 6) твърди, че изобщо не може да каже колко точно са титлите му в класическите дисциплини на автомобилния ни спорт.
„Аз не зная колко титли имам, та какво остава за състезанията, които съм карал!“, казва Тихомир Златков. Той обаче си спомня, че първият му лиценз (виж по-долу) е издаден когато е на 18 г., а първият му старт е като… навигатор в известното като Шоколадовото рали край Своге.
„Иначе първият ми сериозен старт е този с Райчо Сергиев в рали Вида, където завършихме трети в клас Москвич“, прави уточнението Златков. Той добре си спомня също, че спечелената през 1994 г. европейска титла (заедно с Констанца Томова) не минава без честите „гафове“, които други правят вместо Златков. През декември 1994 г. тогавашната шефка на пресцентъра на ФИСА (предишното наименование на Международната автомобилна федерация – ФИА) Силви Шанон, потърси помощ от България, защото в печатната книга на спортната федерация за 1994 г. мястото на европейския шампион при серийните автомобили – Тихомир Златков щяло да остане празно.
снимка: архив на rallyxpress
КОПИЕ НА ОРИГИНАЛА… Тихомир Златков и Кети Томова позират за Годишника на автомобилния спорт АС пред лавицата с награди, след като са спечелили последната си обща титла в генералното класиране на националното първенство по ралитата през 2003 г. Зад тях, най-горе на лавицата, се вижда копието от трофея им за европейската титла в гр. N, което Силви Шанон поръча да се изработи повторно и изпрати в знак на уважение към пилота и българските медии.
С германска прецизност и като в екшън от 90-те години, още на следващия ден слез телефонния разговор с Шанон, на парижкото летище Орли от София пристига пликът със снимката на българинът. Церемонията на ФИСА е насрочена за януари следващата година, на която обаче екипажът Златков/Томова е „пропуснат“ да бъде поканен, а наградата – емблемата на федерацията, поставена в 30-сантиметрова кутия, тапицирана със син плюш, е изпратена по пощата. Но и тогава Златков пак показва невероятен карък – пратката се губи някъде в халетата на митницата на летище София.
снимка: ивайло агов/apix
ПЪРВИЯТ ЛИЦЕНЗ… Младежът Тихомир Златков е получил правото да се състезава за Окръжния съвет на СБА в София, а правата му на автомобилен пилот са с поредния №01449. Но Шанон, за да демонстрира уважението си към пилота и българката преса, поръчва резервно копие, което вече стига до Златков и Томова. „Знае е се, какво беше времето тогава, така че кой да ни покани – разсъждава Тихомир Златков. – Това, че българи – които и да са те – щяха да застанат редом със световните и европейските шампиони, че за България щеше да се говори, то това нямаше значение за шефовете във федерацията.“
снимка: архив на rallyxpress
ЧЕРНО-БЕЛИ СПОМЕНИ ОТ ДОБРОТО СТАРОВРЕМЕ… Кети Томова и Тихомир Златков преминават през естакадата на рали Албена-Златни пясъци-Сливен. Но съдбата си знае работата. Близо 10 години по-късно, приятел на Кети Томова, който работил на митницата в София, открива пакет от Париж, който е изпратен през януари 1994 г. до Тихомир Златков. Оказва се, че това е загубеният приз на екипажа, така че сега Тихомир и Кети имат два приза! Парадоксът обаче се повтаря девет години по-късно, когато 2003 г. Златков и Томова печелят второто място в генералното класиране на съществуващият до 2005 г. Адриатическо-Балкански Трофей. „Пак не присъствахме на награждаването – припомня си рожденика. – Тогава на церемонията бяха разни шефове, а лека му пръст – Ричи Груев, ни донесе трофея след като се върнаха от купона…“
снимка: архив на rallyxpress
ПОСЛЕДНА ТИТЛА В РАЛИТАТА… Тихомир Златков и Кети Томова карат по скоростен етап от рали новото рали България, първият старт от националното първенство в Боровец. В края на годината двамата печелят титлата с 84.5 т., изпреварвайки пловдивския екипаж Георги Гераджиев-мл./Никола Попов (Пежо 206S16/Пежо 306 Макси) с 14.5 т. На мястото на Златков – и с право – друг би оревал орталъка, а жълтата преса можеше да направи тиражи от скандалните истории с „пропуснатите“ покани. Тихомир обаче си трае и, както обикновено, само клати глава и говори в краен случай. И в тази дисциплина той може да е дългогодишен и безспорен шампион! „Дали ще се върна в спорта? – разсъждава Тихомир Златков. – Може и да карам от време на време, но вече не съм конкурентно способен…“ И оставайки верен на своя стил уточнява (пак кратко): „Физически, а не като езда…“
::
Сайтът с новините в българския автомобилен спорт пожелава на Тихомир Златков връщането да не е „от време на време“, защото силно се съмняваме, че той е неконкурентен именно във физическо отношение. За майсторството му всички са наясно и
не го оспорват. Бъди здрав и жив, Майсторе!
