НЯМА НИТО НЯКАКВА яснота, нито каквото и да е развитие по отношение на пазара на пилотите за сезон 2020 в световните серии по рали. Предполагаше се, че някаква информация може да има преди или след финала на турското рали, но това остана само надежда, която не се материализира в Мармарис. Ясно е, че сегашният лидер в класирането и пилот на Тойота Газоо Рейсинг – Отт Танак, е ключът към бъдещите размествания, които могат да се очакват да настъпят в заводските тимове за следващия шампионат на WRC. Но вече има и основателни предложения, че М-Спорт не очаква да остане в надпреварата за услугите на естонския пилот. И това, обратно на заявеното в ефира на WRC-Live в Германия от Малкълм Уилсън, че той ще направи всичко възможно, за да върне старите сантименти на Танак от времето, когато сегашната звезда се състезаваше за отбора от Довънби Хол. Тъкмо обратното. Фактическият шеф на М-Спорт Ричард Миленър бе цитиран да казва: „Малкълм Уилсън подчерта, че трябва да се съсредоточим и върху бизнеса. Ние наемаме голям брой служители, и да инвестираме и заложим всичко на един пилот е нещо, което едва ли искаме да свършим“. Андреа Адамо пък заяви, че екипът му е приключил с разговорите с Танак, но новин шеф на Хюндай Моторспорт избягва категорично както да уточни какви са резултатите от тези преговори, така и какво е намерението на отбора за своите пилоти с марката 2020. В същото време Отт Танак, шегувайки се напълно преднамерено, заявява: „Надявам се ситуацията да бъде решена преди Монте Карло!“
