ТРЕТИ ПОРЕДЕН реален тест на пистата Дракон направи екипажът на Мирослав Ангелов/Еди Сивов (на снимката) и техническият екип на СК Мегапорт. Както и в предишните две тестови сесии тук, бяха използвани две напълно различни като конфигурация трасета (едното от 10, другото от 14.3 км), „начертани“ от Игнат Исаев така, че да екипажът да ползва спецификата на Дракон, допълнена от елементи с конуси, за да се симулират два специални етапа. Днешният вариант на „скоростните“ беше същият, който по-големия от братята бе изработил при първия тест на Фабия R5 преди пълни два месеца. Заедно с навъртените обиколки, менторът на екипажа бе предвидил в днешната програма симулации на стартове, изпълнението на поредици от спънати завои. Преобладаващата част от тренировката на Ангелов бе на трасе „Вариант Б“, което бе и по-трудното и по-техничното от двете „скоростни отсечки“.
снимка: rallyxpress
С ЧИСТАК-НОВИТЕ ГАЩЕРИЗОНИ… Еди Сивов и Миро Ангелов позират до своята нова кола, облечени в чисто новите гащеризони, с които ще се появят за първи път на старта на рали Твърдица.
„И двата варианта са трудни, не бих могъл да ги дефинирам точно кое какъв вид има – обясни за сайта с новините в българския автомобилен спорт Игнат Исаев. – И едното, и другото трасе са моделирани така, че да имат максимално различни елементи. Е, дългата [скоростна] е по-трудна, защото всичките елементи трябва да бъдат изпълнени на един път, без да се спира, което е и идеята.“ Да припомним, че именно на Дракон-а през април стана първото „запознанство“ на Миро Ангелов с новото му оръжие, когато пак на импровизирани два етапа, той започна адаптирането си към Шкода Фабия R5.
снимка: rallyxpress
ПОСЛЕДНИТЕ НАПЪТСТВИЯ ОТ МЕНТОРА… Миро Ангелов внимателно слуша какви указания му дава Игнат Исаев преди първото излизане по „дългата“ скоростна отсечка. „Да си призная, очаквах да стане по-трудно“, заяви след първите си 10 км пилотът на СК Мегапорт. – При това направих първото излизане с Фабия-та, след като само месец преди това, пак тук, правих тестове с ревизираната Пежо 208 R2, защото нямахме яснота дали ще можем да купим „ер-петицата“. Второто изпитание за екипа на Мегапорт и екипажа бе малко преди старта на рали-спринта в Дряново, където Ангелов и Сивов завършиха като победители и спечелиха първата си победа в генерално класиране на състезание от националното първенство.
снимка: rallyxpress
НАВИГАТОРСКА МУ РАБОТА… Само те си се разбират, като си говорят по записките: Теодоси Димитров и Еди Сивов обсъждат направените записки на двете симулативни скоростни отсечки. 
