АКО НЕ СЕ БРОЯТ шестте екипажа на местната Моторспорт Академия, отборът на Мегапорт се явява в Твърдица с мощна ударна група, която мълчаливо демонстрира, че целта е да спечели отборната победа в първото от състезанията в шампионата по рали, който започва тази събота. Лидер на групата, а и основен претендент за първото място в надпреварата е екипажът на Мирослав Ангелов/Еди Сивов (на снимката) и новият им Шкода Фабия R5, с който двамата записаха първата си победа в генерално класиране в края на май в спринта в Дряново. Другите четири екипажа са Антон Титов/Динко Георгиев (Ситроен DS3 R3 Макс), традиционно непропускащите рали Твърдица Огнян Герджиков/Николай Китанов (Рено Клио RS), Емил Денев/Богомил Ненов (Рено Клио RS) и присъединилият се тази година към търновския клуб Христо Геров/Петър Сивов (Хюндай i20 Купе).
снимка: rallyxpress
НАБЪРЗО И ЗА КРАТКО, НО ЗА 100 НА СТО ГАРАНЦИЯ… Десет дни след последния тест край Калояново, Миро Ангелов и екипът на братята Исаеви се върнаха на пистата Дракон, за да имат пълна сигурност за „ер-петицата“ преди Твърдица.
Неделно екипът на Игнат Исаев, заедно с Миро Ангелов се върнаха на пистата Дракон за кратък тест, след като по време на изпитанията, пак на Дракон-а, десет дни преди това, електрониката показа грешка и, за да не поемат излишни рискове, в екипа решиха да спрат с изпитанията. „Заменена е частта, оказа се регулатор, който работи по управлението на турбината – обясни за сайта Игнат Исаев. – Просто вкарваше електрониката в авариен режим. Не е фатална тази „грешка“, но колата просто не е ефективна така, както е планирано.“
снимка: rallyxpress
ДРЕБОЛИЯ ЗА СМЯНА… Ради Исаев прави последната проверка, преди лидера на Мегапорт Миро Ангелов да направи последния по дата тест на Фабия-та. Според сметките на RallyXpress, ако се изключат километрите на Ангелов/Сивов по времена дряновското спринтиране, до момента от тестове двамата са направили около 300-350 километра в състезателен режим. „Това ще ми бъде първото състезание от миналогодишното [рали] в Шумен – казва Антон Титов. – За съжаление ангажиментите ми не позволяват да направя тестове и от Дракон-а [през юни] не съм сядал в колата. Но сме готови и ще караме здраво в Твърдица.“
снимка за rallyxpress: драгомир петров/apix
БЪРЗ КАТО КАРА, БЪРЗ КАТО ПЛУВА… За десетте месеца, след голямото плаване на автомобилите в Стари столици, Антон Титов ще се появи в Твърдица само с един калояновски тест през юни. Ден преди да потегли за подбалканското градче, Оги Герджиков, който май няма пропуснат старт в Твърдица, се занимава с подбора на гумите за уикенда. „Избирам от стара по-новите – смеейки се казва пилотът. – Колкото повече ги гледам, толкова повече ставата… нови.“ Макар и без навигатора си, в края на миналата седмица Герджиков е направил един бърз тест, само за да извади Клио-то и да направи проверка дали всичко работи коректно. „Нищо работа – някакви си двадесетина километра недалеч от Търново, благодарение на приятелите велосипедисти, които „отцепиха“ за кратко трасето…“
снимка за rallyxpress: петко станчев
ЕДНА ГОДИНА ПО-РАНО… Проблемът с гумите за Клио-то са същите, както и през този сезон, но Оги Герджиков предварително се е уредил с нови чистачки, знаейки, че рали Твърдица-Елена 2017 ще е дъждовно.
„Сега с механиците обсъждаме гумите – каза малко преди да започнат да товарят кервана Емо Денев- Прокурора. – Обсъждаме гумите не само заради новите правила на двете комисии (рали и техническа – виж линка ТУК, бел. ред.) за разрешените за използване гуми за националния шампионат, но и гледаме какво ще е времето събота и неделя.“
Денев е категоричен, че има гуми, тръгват за да имат успешен финал и добавя: „Банално е, но както винаги ще дадем всичко от себе си в това рали.“
снимка за rallyxpress: петко станчев
ГАРАНТИРАНО НЕ ЗА ЗАБАВЛЕНИЕ… Емил Денев и Богомил Нетов ще се раздават в рали Твърдица, надявайки се на успешен финал. 
