ТЕХНИЧЕСКИТЕ регулации на бъдещата купа Лада, която според намеренията на нейните учредители трябва да стартира с първи кръг от шампионата на затворен маршрут в Бургас след малко повече от месец, са били изпратени в офиса на БФАС днес от отговарящия за пистовите надпревари член на управата Христо Стоилов. Това заяви самият той пред сайта с новините в българския автомобилен спорт, мотивирайки се с това, „че след срещата в старозагорското Пряпорец, нещата много се проточиха във времето“ [Христо Стоилов]. Отделно от приложените към електронното писмо технически правила за Купа Лада (виж в отделното каре долу – бел. ред.), до управата на федерацията, Стоилов е приложил и мотивите, които са го накарали да иска условията за подготовката на автомобилите да станат публични възможно най-рано.
Уважаеми колеги, На основание решение по т. 5 от Протокол №009 от заседание на УС на БФАС, проведено на 07.03.2018 г., приложено изпращам до всички вас за утвърждаване Бюлетин №1 за изменение на Специалния правилник за ЗМ и писта. В него са отразени необходимите промени, отнасящи се до новосъздадената и одобрена от УС на БФАС Купа Лада. Предвид големия интерес от участието на такива автомобили в автомобилните състезания, предлагам одобрението на промените в правилника да бъде извършено по реда на чл. 32, т. 4 от Устава на БФАС. След одобрение на изготвените изменения, предлагам да бъде изготвено писмо до комисия Планинско изкачване с цел изготвяне на допълнения към Специалния правилник за планинско изкачване, за да може и там да вземат участие автомобилите от Купа Лада. Очаквам вашите отговори, за да можем по-бързо да включим автомобилите Лада в предстоящите автомобилни състезания, с което да повишим интереса и на организаторите, и на автомобилните фенове. Благодаря ви предварително С уважение
Христо Стоилов
„И още – тази техническа спецификация на автомобилите би помогнала много и предстоящия Мемориал Валери Великов, в който обратно на очакваното има малко заявки от лададжиите“, допълва Стоилов.
снимка за rallyxpress: ack вромос
СИЛНИ ОЧАКВАНИЯ… Всички – и организатори, и пилоти – са уверени, че Купа Лада още тази сезон има гарантирано добро бъдеще в шампионата на затворен маршрут.
Модел ВАЗ:
Клас X1 До 1400 куб. см. 700 кг. – без пилот, екипировка и флуиди, които не са константна величина
Клас X2 До 1600 куб. см. 750 кг.- без пилот, екипировка и флуиди, които не са константна величина
Клас X3 Над 1600 куб. см. 800 кг.- без пилот, екипировка и флуиди, които не са константна величина
- Купе оригинална форма и материал за съответния модел/размер по спецификация/
- Таван, капаци, предна и задна броня, спойлери и аеро пакет- свободни.
- Предно/челно стъкло/- оригинално, всички останали- свободни.
- Окачване – оригинални точки на закрепване.
- Скоростна кутия- оригинален корпус
- Заден мост- от всички модификации на ВАЗ произведени до 2000г.
- Спирачна система – свободна/съобразена с приложение Ж/
- Двигател – блок и глава единствено от ВАЗ произведени до 2000г.
- Горивна, всмукателна и изпускателна система –свободни /съобразено с приложение Ж/
- Резервоар – оригинален, FIA, резервоар или от сериен автомобил
- Ролбар – по приложение Ж или хомологация за ВАЗ в датата на изтичане на хомологацията.
- Пожарогасители, ключ маса, куки за теглене и трети стоп по приложение Ж.
- Акумулатор – свободен както и местоположението
- Гуми, колела- Свободни
- Фланци – Свободни по отношение на размер, но захванати неподвижно към главината и изработени по чертеж, посочен от техническата комисия
- Кормилно управление- оригинално за модела
- Седалки, екипи, бельо, каски и Ханс – хомологирани (може с изтекла хомологация, но в добър външен вид).
- Ханс и протектори на ролбарите от страната на пилота – задължителни.
- Колани- минимум 5 точкови
- Точки за закрепване на колани и седалки по приложени Ж.
- Задължителен технически паспорт за всички автомобили. (Процедурата по заснемане общите данни на автомобилите за паспортизиране ще започне от първото състезание от купа Лада)
- Състезателни номера – от 1 л. нагоре.
Спортни изисквания
- Купа Лада да присъства във всеки един от кръговете на ЗМ и писта към БФАС
- Заявките за участие да се дават 1 месец преди датата на проявата.
- Генерално класиране и класиране по класове Х1, Х2, Х3 за всяко състезание.
- Лиценз минимум D по наредбата на БФАС и такса за участие по решение на организатора
- Дължина на състезанието 25-30 км.
- Тренировки не по- малко от 15 мин.
- Минимално участие за състезание 12 автомобила. При по-малко от посочения брой автомобили, серията не се провежда.
Забележка: Всичко, описано по-горе, да се съобрази с Наредбата на БФАС, Специален правилник за затворен маршрут и писта и Бюлетините на съответните комисии.
Настоящите технически и спортни изисквания за купа Лада да се считат за Бюлетин №1 към Специалния правилник за затворен маршрут и писта.
04. 04. 2018 г.
