ОТ ДНЕС бившият двукратен шампион на България в планинските изкачвания – Юли Телийски (на снимката) е ангажиран с подготовката си за първия от планираните в европейската му програма за този сезон старт в надпреварата на ФИА за континенталната купа в дисциплината. Както вече писа сайтът с новините в българския автомобилен спорт (виж ТУК), пилотът влиза в състезанията с полския Биещадски, първи старт от програмата, кратко след който е италианското състезание Тренто-Бордоне. „След 14 часа път до Кросно, направо започнах с опознаването на трасето – каза днес привечер пилотът. – Много интересно трасе, няколко дълги прави – първата около 1.2 км, с бързи завои. Състезанието ще е дотолкова строго регулирано и протоколирано заради COVID-19, че брифингът с пилотите в четвъртък ще бъде интерактивен – сиреч през интернет.“
снимка: петко станчев/rallyxpress
ПЪРВО ПРЕДСТАВЯНЕ… Шампионският автомобил на Юли Телийски за първи път ще бъде представен пред полските фенове.
В Биещадски Телийски ще стартира с шампионското Мицубиши Лансър Ево 8 в категорията 1/клас 1, в който за участието в Купата на ФИА за Полша са регистрирани 67 състезатели, а само в категорията на българина конкуренцията е от 22 автомобила в неговия и останалите 4 класи. „Не познавам почти никой от пилотите, но е доста сериозно [събирането] с машините“, допълва пилотът. Само в списъка на Купата на ФИА листата започва с 6 прототипа – два Лола, три Норма, един Осела и завършва с Формула Рено 2000. Колкото до „кавалеристите“ като този на българина, те са половин дузина. Реалният списък от състезатели за полското състезание, което е валидно и за полското първенство, и за шампионатите на Словакия и Чехия, е от 91 автомобила. За това състезание Телийски технически е добре подготвен, както и автомобилът му, който за сравнително късото трасе край Кросно е и с подходящия резервоар, и ще бъдат направени и подходящите настройки. Дължината на трасето Биещадски във Висчик Горски е 4688 м (виж схемата долу), стартира се от 379 м. надморска височина, а финалът (наклон от 5.8%) е на 650 м. над морето – разлика във височините – 271.4 м.
СХЕМАТА НА ТРАСЕТО на Биещадски: подготвено и направено така, както се прави за състезание на ФИА.
