Може ли Оливър да мине баткото Кале?
ВСИЧКИ ПОДРОБНОСТИ
И РЕЗУЛТАТИ ОТ РАЛИ
ХЪРВАТСКА: В МРЕЖАТА
НА ЛИНКА долу можете да видите всички подробности за третото състезание от световните серии, както и да следите на живо в хода на състезанието резултатите от етапите и в общото класиране - ТУК
ДВАДЕСЕТ годишният Оливър Солберг вече е зареден със самочувствие, за да спечели първия си подиум и това се очаква да стане в някой от предстоящите 10 състезания от шампионата на ФИА за тази година.
Прогнозата е на италианския колега Алекс Алесандрини, за което сайтът RallyXpress писа вчера.
При положение, че това стане, Солберг-мл. ще направи третата и след най-кратко време поправка в категорията „най-млад победител“ и може да оглави неофициалната класация, която сега принадлежи на батко му Кале Рованпера.
Но дори и това да се случи в хода на този шампионат, наследникът на световния Петер Солберг няма да успее да направи корекцията за най-млад пилот, който е спечелил кръг от световните серии и само след година е застанал начело на временното класиране.
В тази неписана надпревара Кале Рованпера, който е батко на Оливър с година без 7 дни, е направо уникално явление.
Финландецът спечели първото естонско рали в WRC през юли 2021 г., с което прати в историята 13-годишният рекорд, принадлежащ на неговия тимов мениджър в Тойота Газоо Рейсинг Тим Яри-Мати Латвала.
Точно половин година след третия в кариерата победен финал в Естония, с края на ралито в Швеция, започващата да свети все по-ярко финландска звезда, поведе и в класирането на световното първенство.
ДВАМА ОТ ЗАДАВАЩАТА МЛАДА ГЕНЕРАЦИЯ... Кале Рованпера и Оливър Солберг при прощапулника си през 2019 г. За три сезона двамата светкавично намериха места в заводските отбори на Тойота и Хюндай, а тепърва им предстои да побеждават.
Ясно е, че двамата скандинавци са фронтмените на новото, бързо подмладяващото се поколение състезатели в ралитата.
И ще е крайно любопитно, не само как ще се развива битката между тях, но и кой от двамата – тук съмненията са ненужни – първи ще стигне до короната.
СЕДЕМ ОТ ДЕСЕТИМАТА
НАЙ-БЪРЗИ ПИЛОТИ СА
ВЕЧНИТЕ СКАНДИНАВЦИ
ВЕЧНИТЕ СКАНДИНАВЦИКАКТО И ДА СЕ променя списъка на най-бързите млади пилоти в света, скандинавците едва ли ще допуснат сегашната им хегемония да бъде нарушена от кореняци европейци. Защото справката на RallyXpress сочи, че 7 от 10-те най-млади и бързи състезатели са родените край снежните отсечки, фините мъчно допускат „южняци“ в своята компания.
Както в историята, така и в спорта условното наклонение е изключено.
И все пак, как би ли изглеждал списъка на десетката за най-младите световни шампиони, ако друг ярък финландец – Хенри Тойвонен, не бе загинал трагично в Тур дьо Корс на 2 май 1086 г.? Можеше ли синът на Хари Тойвонен десет години преди шотландеца да спечели короната?
Най-вероятно да, ако не бе огромната драма в френския кръг през пролетта на 86-а, сложила точка на феноменалната група Б.
Съпоставката на десетте най-млади и бързи пилоти и тази на десетте най-млади световни шампиони показва, че единствено двама – Колин Макрий и Юха Канкунен са успели да дублират двете си постижения.
ТОЗИ РЕКОРД ОСТАВА НЕПОКЪТНАТ ВЕЧЕ 27 ШАМПИОНАТА
ШОТЛАНДСКИЯ БОЕЦ Колин Макрий продължава да е най-младият пилот, спечелил световната титла в WRC. В историята той е записал достатъчно много успехи, всички те обаче винаги започват с титлата, която пилотът на 555 Субару Световен Рали Тим (2 победи) успя да измъкне от съотборника си Карлос Сайнц (3 победи) с минималното 90:85 т. Матадора трябва да е яко ядосан, когато на финала в Честър Макрий го изпреварва с изпреварва 36 сек. 
Тези два оригинални кадъра на Мартин Холмс от Нетуърк Q RAC Рали показват края на „дискусията“ в бокса на 555 Субару WRT, водена в следобедните часове на съботния ден На горната снимка шотландецът, очевидно ядосан, недоволно жестикулирайки с ръце заради недозавиването на Импреза-та и искайки от Лапуърт (крайният вдясно) да реши и този проблем, и отборните гаранции за победа у дома, даваща му титлата.
На долната снимка Макрий и Рингър преминават през водната каскада, записвайки поредната от 18-те победи в скоростните тестове срещу 5 първи места за Карлос Сайнц. 
Впрочем, макар и да изпада от листата на най-младите световни шампиони, които са били и най-бързите млади пилоти, не трябва да се пропуска и името на Тимо Салонен.
„Спящото момче“, както той е наричан в Юваскийла, е на 8-ото място сред младите бързаци, след като почти на 26-годишен с Пежо 205/Е2 печели Критериум Квебек рали през 1977 г., а 8 години по-късно завършва световния шампионат като първенец, донесло за огромен престиж за Пежо Талбо Спорт. 
„СЪНЧО“ Е САМО АКО НЕ КАРА… Флегматичният и пристрастен към цигарите и руската водка Тимо Салонен показва завидна скорост с последната модификация от гр. Б, направена от Пежо.
Коментара (0)