ВТОРИЯТ едномарков шампионат Купа Шкода Фабия, първият от чиито шест кръга стартира миналата неделя на пистата Дракона край пловдивското село Калояново, показа старите си дефекти. Добре замислена от Еура Тек и строго регламентирана от БФАС, надпреварата очевидно не е за българските пилоти. Много преди началото на първия старт вече имаше пилоти, чиито колеги смятаха, че
ДВА от четирите досегашни едномаркови шампионата (един в Купа Шкода Октавия и този в Шкода Фабия) се оказаха опорочени още със самото им начало.“Автомобилите бяха еднакви в деня, в който бяха предадени на пилотите и до пробния старт в Русе. След това, гарантирано, колите вече бяха “пипани”, заяви пред RallyXpress тимов мениджър, който отказа името
:: Шампионат под названието Хистори Купа Лада, в което да бъдат допускани единствено оригинални автомобили и такива, които използват оригинални части; :: Облекчени и алтернативни правила за сигурност и безопасност на автомобилите и пилотите; :: Минимални такси за лицензи, допълнени със задължителната медицинска застраховка. :: Четири старта през сезона, като за 2018 г. се предлагат:
