• ...В ТРЕТИЯ СИ ОПИТ КАЛОЯН СТАНЧЕВ СЕДНА В ПРЕЗИДЕНСКИЯ СТОЛ НА БЪЛГАРСКАТА ФЕДЕРАЦИЯ ПО АВТОМОБИЛЕН СПОРТ...

  • ТУК МОЖЕТЕ ДА СЛЕДИТЕ ОБЩОТО СЪБРАНИЕ В RALLYXPRESS CHANNEL

  • ...ДЕВЕТИМА ПИСТОВИ ПИЛОТИ УСПЕШНО ПРЕМИНАХА ПРЕЗ СИТОТО НА ИЗПИТА ЗА ПРИДОБИВАНЕ НА ПЪРВИ СЪСТЕЗАТЕЛЕН ЛИЦЕНЗ...

Готови техническите правила за предстоящата Купа Лада

Сряда, 04 Април 2018 | Пловдив, RallyXpress
Готови техническите правила за предстоящата Купа Лада

ТЕХНИЧЕСКИТЕ регулации на бъдещата купа Лада, която според намеренията на нейните учредители трябва да стартира с първи кръг от шампионата на затворен маршрут в Бургас след малко повече от месец, са били изпратени в офиса на БФАС днес от отговарящия за пистовите надпревари член на управата Христо Стоилов. Това заяви самият той пред сайта с новините в българския автомобилен спорт, мотивирайки се с това, „че след срещата в старозагорското Пряпорец, нещата много се проточиха във времето“ [Христо Стоилов].

Отделно от приложените към електронното писмо технически правила за Купа Лада (виж в отделното каре долу – бел. ред.), до управата на федерацията, Стоилов е приложил и мотивите, които са го накарали да иска условията за подготовката на автомобилите да станат публични възможно най-рано.

Уважаеми колеги,
На основание решение по т. 5 от Протокол №009 от заседание на УС на БФАС, проведено на 07.03.2018 г., приложено изпращам до всички вас за утвърждаване Бюлетин №1 за изменение на Специалния правилник за ЗМ и писта.

В него са отразени необходимите промени, отнасящи се до новосъздадената
и одобрена от УС на БФАС Купа Лада. Предвид големия интерес от участието на такива автомобили в автомобилните състезания, предлагам одобрението на промените в
правилника да бъде извършено по реда на чл. 32, т. 4 от Устава на БФАС.

След одобрение на изготвените изменения, предлагам да бъде изготвено писмо до комисия Планинско изкачване с цел изготвяне на допълнения към Специалния правилник за планинско изкачване, за да може и там да вземат
участие автомобилите от Купа Лада. Очаквам вашите отговори, за да можем по-бързо да включим автомобилите Лада в предстоящите автомобилни състезания, с което да повишим интереса и на организаторите, и на автомобилните фенове.

Благодаря ви предварително
С уважение
Христо Стоилов


„И още -  тази техническа спецификация на автомобилите би помогнала много и предстоящия Мемориал Валери Великов, в който обратно на очакваното има малко заявки от лададжиите“, допълва Стоилов.

Готови техническите правила за предстоящата Купа Лада

снимка за rallyxpress: ack вромос
СИЛНИ ОЧАКВАНИЯ... Всички - и организатори, и пилоти - са уверени, че Купа Лада още тази сезон има гарантирано добро бъдеще в шампионата на затворен маршрут.

КУПА ЛАДА 2018 Г.: ТЕХНИХНИЧЕСКИ И СПОРТНИ ИЗИСКВАНИЯ

Модел ВАЗ:

Клас X1 До 1400 куб. см. 700 кг. - без пилот, екипировка и флуиди, които не са константна величина

Клас X2 До 1600 куб. см. 750 кг.- без пилот, екипировка и флуиди, които не са константна величина

Клас X3 Над 1600 куб. см. 800 кг.- без пилот, екипировка и флуиди, които не са константна величина

  1. Купе оригинална форма и материал за съответния модел/размер по спецификация/
  2. Таван, капаци, предна и задна броня, спойлери и аеро пакет- свободни.
  3. Предно/челно стъкло/- оригинално, всички останали- свободни.
  4. Окачване – оригинални точки на закрепване.
  5. Скоростна кутия- оригинален корпус
  6. Заден мост- от всички модификации на ВАЗ произведени до 2000г.
  7. Спирачна система – свободна/съобразена с приложение Ж/
  8. Двигател – блок и глава единствено от ВАЗ произведени до 2000г.
  9. Горивна, всмукателна и изпускателна система –свободни /съобразено с приложение Ж/
  10. Резервоар – оригинален, FIA, резервоар или от сериен автомобил
  11. Ролбар – по приложение Ж или хомологация за ВАЗ в датата на изтичане на хомологацията.
  12. Пожарогасители, ключ маса, куки за теглене и трети стоп по приложение Ж.
  13. Акумулатор – свободен както и местоположението
  14. Гуми, колела- Свободни
  15. Фланци – Свободни по отношение на размер, но захванати неподвижно към главината и изработени по чертеж, посочен от техническата комисия
  16. Кормилно управление- оригинално за модела
  17. Седалки, екипи, бельо, каски и Ханс – хомологирани (може с изтекла хомологация, но в добър външен вид).
  18. Ханс и протектори на ролбарите от страната на пилота – задължителни.
  19. Колани- минимум 5 точкови
  20. Точки за закрепване на колани и седалки по приложени Ж.
  21. Задължителен технически паспорт за всички автомобили. (Процедурата по заснемане общите данни на автомобилите за паспортизиране ще започне от първото състезание от купа Лада)
  22. Състезателни номера – от 1 л. нагоре.

Спортни изисквания

  1. Купа Лада да присъства във всеки един от кръговете на ЗМ и писта към БФАС
  2. Заявките за участие да се дават 1 месец преди датата на проявата.
  3. Генерално класиране и класиране по класове Х1, Х2, Х3 за всяко състезание.
  4. Лиценз минимум D по наредбата на БФАС и такса за участие по решение на организатора
  5. Дължина на състезанието 25-30 км.
  6. Тренировки не по- малко от 15 мин.
  7. Минимално участие за състезание 12 автомобила. При по-малко от посочения брой автомобили, серията не се провежда.

Забележка: Всичко, описано по-горе, да се съобрази с Наредбата на БФАС, Специален правилник за затворен маршрут и писта и Бюлетините на съответните комисии.

Настоящите технически и спортни изисквания за купа Лада да се считат за Бюлетин №1 към Специалния правилник за затворен маршрут и писта.                                                                                                     
                                                                                                                                                           04. 04. 2018 г.

Коментара (0)

Напишете коментар

Моля влезте в системата за да публикувате коментар.

Автобои Неделчев