• РУСЕНСКОТО ПИСТОВО СЪСТЕЗАНИЕ: НЕВИЖДАН БРОЙ НА РЕГИСТРАЦИИ - 60 АВТОМОБИЛА СЕ ГОТВЯТ ЗА ДУНАВСКИЯ УИКЕНД...

  • ...ВЪРХОВНИЯТ АДМИНИСТРАТИВЕН СЪД С ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПО КАЗУСА С ЛИЦЕНЗИЯТА НА БФАС: ЗАПОВЕДТА НА МИНИСТЪР КРАЛЕВ ОСТАВА В СИЛА...

     

  • ...ШЕСТИМА ПИЛОТИ - ТУРЧИН, РУМЪНЕЦ И ЧЕТИРИМА ОТ ДОМАКИНИТЕ НЕ МИНАВАТ ПРЕЗ АДМИНИСТРАТИВНАТА ПРОВЕРКА...

     

Реалността на Корсика, видяна от шеф Адамо

Понеделник, 01 Април 2019 | от Мартин Холмс, Бастия
 Реалността на Корсика, видяна от шеф Адамо

ПОБЕДАТА СИ Е ПОБЕДА, но за Корсика, изразената от Андреа Адамо (на снимката), директор на Хюндай Моторспорт реалност е: „Завършихме в края на Тур дьо Корс на първа позиция, но не можем да кажем, че сме спечелили това рали. Ние получихме победата в резултат на проблемите на други състезатели. Щяхме да завършим на второ място - което само по себе си би било окуражаващ резултат, благодарение на фантастичните усилия на Тиери и Никола. Но за да спечелите наистина, трябва да сте най-бързият, а точно това ние не бяхме…“

За отбора първото място, разбира се, е изключително важно за екипа на Хюндай Моторспорт. Победата е особено важна и за Тиери Нювил, защото това е неговото 10-о спечелено състезание от световните серии.

„Ние работихме усилено и това определено ще действа като стимул, но трябва да сме наясно със себе си къде бяхме по-ефективни и къде трябва да бъдем по-ефективни“.

„Евънс спечели четири етапа, спечели повече етапи от Нювил, а Тойота записа повече победи, отколкото от Хюндай.“

Нювил демонстрира публичното си уважение към Евънс, когато завърши последния етап, но мислейки, че ще бъде победен от него.

По-късно белгиецът каза: „Наистина съм разочарован от Елфин, който свърши наистина добра работа, но мисля, че заслужава резултата…“

 Реалността на Корсика, видяна от шеф Адамо

снимка: официален сайт на хюндай моторспорт
ВАЖНА ПОБЕДА, ПОДНЕСЕНА ОТ ДРУГИТЕ… Такова е мнението на шефа на Хюндай МС Андреа Адамо. Десетата победа на Нювил в световните серии е впечатляващ мотив за отбора, но не и реалната негова заслуга в Тур-а.


Що се отнася до второто място на Ситроен, което прикриваше разочароващите резултати на французите, Себастиан Ожие каза: „Със сигурност крайният резултат е много по-добър от нашето представяне. Ние дойдохме тук с конкретна цел (победа – бел. ред.), но далеч не сме го постигнали. Никога не сме имали скорост да се конкурираме с най-добрите, не бяхме наистина конкурентни. Дори не спечелихме и един етап. Това е малко необичайно за мен и екипа. Има много работа за анализиране, за да се разбере какво се е случило...

2019 004 FRA Ogier MS 006

снимка: официален сайт на световното първенство
ВТОРИ, ВЪПРЕКИ РАЗОЧАРОВАНИЕТО… Според Себ Ожие, на Ситроен Спорт му предстоят важни анализи, за да се разбере какви са причините екипът да няма спечелен етап и да са далеч от скоростта на конкуренцията.

» В Корсика съществува правило за ралито, според което колите трябва да имат ограничение от 40 км/ч, когато преминават през селата. Санкциите бяха приложени по обичайния начин, въз основа на превишаването на скоростта, но най-вече при повторни нарушения. Шест екипажи бяха наказани, като глобите за тях варираха от €325 до €1200…

» Тур дьо Корс е състезанието, което е най-взискателно за ко-пилотите. Победителят при тях - Николас Гилсул каза: „Беше трудно, но се борех… Подадох Тиери някои наистина странни… бележки. Казах, че завоят е десен, докато и двамата знаехме (!), че е обратното…

» В допълнение към най-многочисленото участие в събитие от световните серии през последните 5 години, над 70 екипажа се включиха в историческата част на Тур-а. Тя бе спечелено от BMW M3 E30 на Марк Валисиони

» Решението е потвърдено: британското рали ще има нов централен сервизен парк за Уелс Рали Великобритания, който ще се премести от Дийсайд близо до границата с Англия до Ландъндо.В Корсика съществува правило за ралито, според което колите трябва да имат ограничение от 40 км/ч, когато преминават през селата. Санкциите бяха приложени по обичайния начин, въз основа на превишаването на скоростта, но най-вече при повторни нарушения. Шест екипажи бяха наказани, като глобите за тях варираха от €325 до €1200…

» Тур дьо Корс е състезанието, което е най-взискателно за ко-пилотите. Победителят при тях - Николас Гилсул каза: „Беше трудно, но се борех… Подадох Тиери някои наистина странни… бележки. Казах, че завоят е десен, докато и двамата знаехме (!), че е обратното…

» В допълнение към най-многочисленото участие в събитие от световните серии през последните 5 години, над 70 екипажа се включиха в историческата част на Тур-а. Тя бе спечелено от BMW M3 E30 на Марк Валисиони

» Решението е потвърдено: британското рали ще има нов централен сервизен парк за Уелс Рали Великобритания, който ще се премести от Дийсайд близо до границата с Англия до Ландъндо.

::ИНФОРМБЮРО::ИНФОРМБЮРО::ИНФОРМБЮРО::ИНФОРМБЮРО

» Изненада в движение. Тя идва от решението на шефовете в Хюндай Моторспорт в аржентинското рали Дани Сордо да е с третия си старт за годината, а Себастиян Льоб да кара в дебютния старт на Чили

» Вилагра печели за Фиеста. Зад волана на Форд Фиеста MR Федерико Вилагра спечели последното национално състезание от шампионата на Аржентина, преди вторият латиноамерикански старт в сериите WRC. Вилагра завърши почти минута пред Геронимо Падила (Фолксваген Polo MR) и двата Шевролет Агиле MR на Мигел Балдони и Маркус Лигато. Начело в аржентинските серии е Лигато, който води пред Балдони с 3 т.

» Първи от старта до финала. Пилотът на Шкода Моторспорт Ян Копецки  (на снимката долу) спечели всичките 14 скоростни етапа от Ковакс Валашка Рали, първи кръг в чешката национална серия. Пилотите на Шкода взема шест от първите осем места в класирането.

2019 CZNR Copezki 001

Коментара (0)

Напишете коментар

Моля влезте в системата за да публикувате коментар.

Автобои Неделчев